华夏春秋-第507部分

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　　为此，两国的潜艇都花了不少的时间，因为它们都得担心对方在附近还埋伏有执行反潜任务的潜艇，所以在选择阵地上，花了不少的时间。而这也是双方水面舰队没有能够及时发现潜艇威胁的主要原因。
　　在日本潜艇发射鱼雷攻击中国的水面战舰的时候，中国的核潜艇也开始行动了。
　　两艘承担打击日本战列舰的核潜艇都选择使用650毫米重型鱼雷，因为根据以前的作战经验，只有这种鱼雷才能够对日本的战列舰构成一点威胁，而且还必须要命中要害部位，才能够击穿日本战列舰的水下装甲！而两艘潜艇各进行了两次鱼雷齐射，每次齐射发射5条鱼雷，各对付一个目标。而潜艇上的综合作战系统能够支持6条鱼雷攻击6个目标。所以，在第二次齐射的时候，采用的都是惯性导航，由潜艇上的人员控制手动控制鱼雷，最后才由火控系统操作鱼雷攻击。而攻击方式都选择了尾流自导式，因为，只有准确的命中对方战列舰的推进系统，才能够造成最大的伤害，而这也是日本战列舰上最为脆弱的地方！
　　日本的潜艇就没有这么好运了。因为日本都是AIP常规潜艇，排水量在3500吨左右，无法装备650毫米大口径鱼雷，只能使用533毫米反舰鱼雷。虽然这种鱼雷的战斗部要小很多，但是相应的，中国战列舰的水下防御能力也弱了很多。同时，日本潜艇都只有4个鱼雷发射管，出了要留一发自卫用的鱼雷之外，每艘潜艇一次只能够发射3条鱼雷进行攻击！而这在很大的程度上限制了日本潜艇的攻击效果！
　　可以说，双方潜艇在这个时候参加战斗，是这场海战中最大的变数。不要说席林少将在这之前没有考虑到日本潜艇的威胁，就连皮定均中将也没有考虑到这一点，因为自开战之后，日本潜艇的活动就不是很明显。同时，中国舰队本身也配备了强大的反潜与潜艇兵力，自然不是很担心日本潜艇的挑战。同样的，日本方面也缺乏这样的考虑，因为此时大量的中国攻击型核潜艇在日本的海上交通线上活动，所以日本判断中国不会在这场海战中投入太多的潜艇兵力，自然也就难以考虑到这方面的威胁了！
　　其实，最主要的原因，是双方在这个时候都缺乏有效的反潜力量。水面反潜战舰的航速问题前面已经介绍过了。而在激烈的海空大战中，航空反潜兵力也难以发挥多大的作用，除非冒着被对方战斗机击落的危险，不然没有一位舰队指挥官会让反潜飞机执行前沿反潜巡逻任务的。另外因为通信系统还没有完全恢复，所以双方在指挥潜艇作战方面都存在着不小的难度，在很多时候，潜艇是单独行动的，所以，也很难让潜艇配合水面舰队行动。而这，也直接为双方的潜艇提供了发挥威力的机会！
　　11月7日12点10分，中日战列舰舰队分别遭受到了对方潜艇的袭击。在这轮潜艇攻击中，双方舰队的损失都非常惨重！
　　中国战列舰支队中的两艘战列舰都至少挨了3条鱼雷，其中受损最重的“洪泽湖”号战列舰的航速立即下降到了12节，同时进水速度达到了每分钟1200吨，这已经超过了战列舰上排水系统每分钟800吨的排水能力。而“鄱阳湖”号也好不到哪里去，短短的数分钟之内，舰体就倾斜了12度，战舰上的所有主炮都失去了作战能力！
　　可以看出来，“太湖”级战列舰的水下装甲系统确实存在着巨大的问题，其中击中“洪泽湖”好舯部的一条鱼雷严重的破坏了战列舰上的A动力舱，同时导致B动力舱进水。最终迫使战列舰上的一座核反应堆停机。同时，艉部挨的一条鱼雷让战列舰的4根主推进轴中的两根遭到了严重破坏，战列舰失去了至少一半的动力，加上进水严重，舰长不得不下令放慢速度，以控制进水速度！
　　几乎同时，日本的四艘战列舰也遭受到了打击。但是，中国的核潜艇艇长考虑掉了一个问题，尾流自导鱼雷的末段自导系统，将主动的竟鱼雷的命中点向前移动，以准确的打击战舰的舯部，造成最大的破坏。但是，日本战列舰的舯部装甲防御力量是非常强大的。换句话说，这两艘负担攻击日本战列舰的核潜艇都没有获得战果，那20条鱼雷，只是让日本的战列舰将速度降低到了50节，在日本战列舰的防鱼雷装甲防御带上留下了几个没有洞穿的窟窿。而攻击巡洋舰的两艘核潜艇的战绩还不错，至少命中了4艘巡洋舰，其中两艘巡洋舰在10分钟不到之内就沉没了，而另外两艘巡洋舰被迫撤出了战斗，但是后来也很快被潜艇击沉。
　　因为双方负责为舰队提供反潜掩护的潜艇此时都发现了对方发动攻击的潜艇，所以双方的潜艇攻击也仅仅只有这么一轮。很明显，如果能够让潜艇多发动几轮攻击的话，恐怕，海战就不需要进行下去了！
　　席林指挥的战列舰支队只坚持了30分钟，两艘战列舰就失去了作战能力，而随后，两艘战列舰的舰长都下达了离舰命令。13点24分，做出最后挣扎的“鄱阳湖”号战列舰在一声巨大的钢铁断裂声中消失在了海面上，而在10分钟之前，“洪泽湖”号战列舰已经沉没了。
　　日本战列舰队却并没有遭受到很大的破坏，受到袭击的4艘战列舰的速度降低到了50节，而另外两艘战列舰仍然保持着55节的速度，向中国舰队扑去！
　　皮定均中将在得知了战列舰支队遭受到的潜艇攻击时，立即命令负责舰队反潜任务的核潜艇加强反潜作战力量，同时让舰队的反潜驱逐舰也行动了起来。因为日本的AIP潜艇，在使用AIP动力系统时的航速只有16节左右，所以海面反潜力量能够有效的对付日本潜艇。同时，皮定均一方面命令为前方的四艘战列舰加强防御力量，另外一方面，也立即命令这4艘战列舰寻找适合的时机，与日本战列舰舰队交火！
　　当日本战列舰舰队距离“兴凯湖”号700公里的时候，四艘战列舰开火了。选择在这个距离上开火，是为了保证炮击的准确度。同时，经过上次的海战，已经知道，日本的战列舰能够抵御从750公里外打来的460毫米穿甲弹的打击。所以，必须要将距离拉近，才能够进行有效的打击。
　　此时，第3轮攻击波也对日本的主力舰队发动了进攻。72架掩护战斗机很快就击溃了日本舰队的防空战斗机构成的防空拦截网，很快，攻击机就发动了攻击！
　　其中，由8个攻击机中队的96架攻击机对日本舰队还有作战能力的3艘航母进行了打击。而另外的69架攻击机绕过了日本舰队，向正在朝日本四国岛方向航行的日本战舰扑了过去。而现在，大概也只有这种新式的攻击机具备有这样的航程，能够完成这种打击任务吧！
　　因为日本舰队此时已经丧失了绝大部分的防空能力，只有8艘巡洋舰还具备区域防空作战能力，而另外的12艘反潜驱逐舰只有点防御能力。同时，日本航母本身的防御能力并不是很强。所以，在面对中国攻击机的这轮打击时，抵抗能力并不是很强，至少有1/3的导弹成功的突破了日本舰队的区域防空网，进入到了末段攻击阶段。
　　而最终，至少有50多枚导弹成功的命中目标。4艘巡洋舰被命中，其中一艘在10分钟之内沉没，另外还有一艘因为失去了挽救价值，为了避免落入中国手中，最后被日本战舰自己击沉。另外，还有4艘驱逐舰遭受到了导弹打击，这艘艘驱逐舰都在很短的时间内沉没了！
　　日本舰队的护航战舰损失是相当惨重的，但是这也非常有效的分散了中国导弹对其航母的打击，让日本航母受到的打击减少了很多！日本舰队残余的还有作战能力的3艘航母中，只有两艘航母遭到了导弹打击，而且受到的损伤都不足以使其沉没，这是由航母本身的结构所决定了的！
　　但是，正在逃出战区的那四艘航母的下场就没有这么好了。在中国攻击机的追杀下，至少有一艘航母被击沉。另外还有一艘航母虽然避免了沉没的下场，但是因为遭受到了上十枚导弹的打击，舰体受到严重损伤，最后由两艘拖船拖回了日本海港，其维修工作几乎持续了一年，才让这艘航母恢复了作战能力。而另外两艘航母的下场也不是很好，如同下雨般的导弹加重了这两艘航母的创伤，使其需要的维修时间大大增加！
　　从中国攻击机对日本舰队的袭击中就可以看出来，航母的生存能力，其实是远强于战列舰的！而这主要是结构方面的因素！
　　因为使用方式不同，战列舰与航母的结构有着巨大的区别，航母一般采用小分舱结构，而战列舰为了保证装下一般三座主炮塔，一般采用大分舱，或者混合分舱布局。而通过多次战争的检验，小分舱结构抗打击能力更强，抗沉能力也更强。而通过战争检验，虽然航母一般没有战列舰那么强大的装甲防御能力，在海战中经常被打得遍体鳞伤，但是却很少有航母战沉的事情发生，甚至出现过一艘航母遭受了50多枚导弹攻击，最后仍然顽强的存活了下来的战例！而这种事情要是发生在战列舰身上的话，恐怕就算是日本在战争期间建造的最“变态”的战列舰都已经沉没了吧！
　　当然，航母在遭受打击之后，其战斗力将受到巨大的影响。比如，在这场海战中，“黑龙江”号就只挨了一枚导弹，最终却失去了一半的作战能力。而这样的事情发生在战列舰身上的话，恐怕其战斗力将不会产生多大的变化！
　　可以看出来，航母的生存能力更强，而战列舰在遭到打击之后维持战斗力的能力更强。这也是航母与战列舰的一个巨大差别！这也最终决定了这两种海战主力战舰的最终地位。
　　当然，此时海战还远没有结束，中日战列舰之间的决战才刚刚开始，但是，日本舰队失败的阴影已经升了起来，在丧失了大部分航空作战能力之后，谁也不认为日本舰队还能获胜！
　　第三章　战略平衡
　　第三章　战略平衡
　　中日九州岛一战，彻底的改变了战场上的局势。在最后阶段，虽然中日战列舰舰队之间的决战草草收场，因为日本舰队已经丧失了制空权，而中国舰队还有能力发动新的空中打击。最后，日本战列舰舰队提前撤离了战场，由空军为其断后。而中国舰队也因为损失巨大，加上日本空军带来的巨大威胁，放弃了追击行动。海战，在11月7日21点左右收场了。
　　这场海战中，中国损失了两艘战列舰，5艘巡洋舰，4艘驱逐舰。其中，两艘战列舰是在遭到了日本潜艇的鱼雷攻击之后沉没的，而另外的巡洋舰与驱逐舰大部分也是在负伤撤出战场的途中遭到了日本潜艇的鱼雷袭击而沉没！出了11艘主力战舰战沉之外，“黑龙江”号航母遭到了重创，飞行甲板挨的那枚导弹彻底的破坏了航母的机库，同时让航母失去了持续作战能力。原先判断伤势并不重，但是驶回港口之后，才发现支撑航母飞行甲板的承力结构受到了严重的破坏，而多半原因是没有及时修理，仍然在继续起降作战飞机造成的。而这种伤，至少需要半年的时间才能够修复。另外，“色林错”号战列舰挨了几发炮弹，至少需要维修好几个月。但是不管怎么样，中国舰队的主力战舰基本上都生存了下来，而且并没有遭受到多大的损失！
　　日本舰队的损失就非常巨大了，参与海战的6艘战列舰全都受了伤，虽然大部分是由海军攻击机的导弹造成的，伤势都不算很重，受伤最严重的“武藏”号也只需要维修一个月便能够重新参战了。但是，日本的航母舰队却遭到了毁灭性的打击，参战的八艘航母都受到了打击，其中3艘航母战沉，其中一艘是被海军攻击机击沉的，而另外两艘都是在撤出战场的时候，被埋伏在其航道上的中国核潜艇干掉的！另外，参战的21艘巡洋舰被击沉了12艘，另外还有5艘遭到重创，至少在3个月内难以参加作战行动。驱逐舰的损失最小，只有5艘战沉，另外的也没有受到多大的伤害。
　　这些，都是中日公布的作战损失公告中的数据，但是，还有一条没有公布，那就是双方潜艇的损失。根据后来查阅双方的战争记录，在这场海战中，中国至少损失了3艘核潜艇，而且还有两艘核潜艇遭到了重创，却奇迹般的回到了港口！而日本则至少损失了7艘常规潜艇，另外还有多艘潜艇“失踪”！
　　可以看出来，中国在这场海战中算是胜利了，为什么要这么说呢，因为中国的胜利是很勉强的，而且在这之后，中国海军舰队必须回到本土港口，进行改进与维修，在这场海战中暴露出来的巨大的问题，让中国海军发现了自己战舰的致命缺点！
　　首先，是战列舰的主炮威力严重不足！虽然，中国战列舰的射程能够达到900公里以上，甚至在发射最新式的增程炮弹时能够达到1100公里。但是，在射程超过了700公里时，必须使用火箭增程弹，而这种炮弹根本就无法击穿日本战列舰的主装甲，且命中精度很低！原本，中国战列舰的主炮是能够对付“大和”级战列舰的，而且能够在850公里左右打击“武藏”级战列舰，但是，在战争期间，日本已经加强了这两级战列舰的装甲防御能力，而且还新建了“陆奥”级战列舰，乃至更变态的“金刚”级战列舰。这些都是中国战列舰主炮无法对付的。这个问题已经变得相当严重了！
　　这次海战之后，中国立即加快了新一代460毫米见跑的研制工作，同时也发动所有力量研究新式炮弹。很多人肯定会怀疑中国为什么不发展更大口径的战列舰主炮，这就要从中国海军对战列舰的主要用途上来说了。首先，中国不将战列舰作为海战的决定性力量使用，在分配到战列舰的任务中，对地打击与为航母提供最强大的防空掩护，是战列舰最重要的两个任务，而参与海战，只是战列舰的次要任务。而且，根据中国当时掌握的炮弹技术，足以在460毫米口径上发展出一种威力更大的炮弹了。最主要的是，中国至少有10万发460毫米口径的炮弹储备，这可不是个小数目，自然不能够浪费了！当然，新式战列舰的研制工作也加紧展开了，在确定了将“色林错”级战列舰的后两艘，即“纳木错”与“扎日南木错”号战列舰的排水量增加15000吨，其中就有一部分是为安装新式主炮留出的空间。同时，新一代的“喀纳斯湖”级战列舰加快了研制进度，海军部也下达了新的设计技术指标。首先，这种战列舰需要能够对抗日本战列舰540毫米主炮穿甲弹在400公里距离上的打击，以及对抗日本反舰导弹的打击，另外必须加强水下防御能力，对抗533毫米鱼雷250公斤雷头的打击。同时，战列舰至少要装备9门460毫米主炮，携带能够持续作战半年的物资。另外，速度必须达到55节以上，在不降低其他技术指标的同时，必须增加一条指挥通道，具备在没有更多支援的情况下，依靠航母侦察机的有限情报，对900公里外的目标进行精确打击！而设计部门拿到这些技术要求之后，原先计划的45000吨的排水量根本无法为满足海军的要求提供足够的空间与容纳能力！最终，海军放弃了部分次要要求，在保证满足主要性能的前提下，答应了将排水量增加到65000的要求。而从此，中国也走上了发展超级战列舰的道路！
　　当然，发展新型战列舰的目的不仅仅是要提高战列舰的打击能力，还要提高战列舰的防御能力。两艘“太湖”级战列舰遭到日本潜艇几条鱼雷袭击就沉没的事情，对中国海军的打击实在是太大了。所以，在新一代战列舰的技术指标中，增强抵抗鱼雷打击的能力，放到了第三重要的位置，成为了重点要求之一。而在“喀纳斯湖”级战列舰增加的2万吨排水量中，至少有5000吨是为了增强战列舰的水下防御能力而多出来的。同时，改装现有的战列舰增加的排水量中，也至少有一半是为了增加战列舰的水下防御能力！
　　海军第三大问题是海军攻击机的作战半径问题。现在，中日双方的战列舰主炮的射程都在迅猛增加，而根据美国海军21世纪第5期发展计划（2050年到2060年），将准备建造一种主炮射程接近1500公里，能够部分取代现在的巡航导弹战舰的新式战列舰。可以看出来，这些战列舰不仅仅是为了对地打击而存在的，如果得到战列舰的主炮射程超过了航母，那航母在海战中的优势将当然无存。为此，每个重视航母的国家都在尽力的提高着攻击机的打击距离。而中国新一代攻击机的最大作战半径达到了1800公里，但是实际上，很少在这个距离上发动攻击，因为现在情报系统还跟不上。而现在，中国海军要求一种作战半径能够达到2500公里，即使是在满载的条件下，不借助任何空中加油帮助，也能够对1500公里外的目标进行打击。显然，要满足海军的需要，要么在现有的攻击机上进行改进，但是改进的余地并不是很大，要么就是研制新的攻击机！
　　同时，海军航母抗打击能力的问题也暴露了出来。虽然航母本身的生存能力是非常强大的，但是，在遭受打击之后，航母的作战能力就将受到巨大的损失，这点，远不如战列舰。所以，提高航母抗打击能力，即在遭到打击之后，仍然有持续作战的能力，那么，就不仅仅是改进所能够达到的了。很快，中国新一代航母“嘉陵江”级的首舰在江南造船厂铺设了第一块龙骨！
　　这是一种全新概念的航母，中国在这种新式航母上的研制工作已经持续了十多年，因为涉及到太多的新技术，特别是很多技术本身并成熟，所以研制进度并不是很顺利。在2040年，第一次完成了设计工作，但是在经过海军部的审查之后，发现这种设计中存在着很大的缺陷，随即设计被打回，工程师们不得不从头开始，按照海军的要求从新开始设计。到战争爆发之时，第二次设计也基本上结束了，原本将在2045年中就开始建造，但是后来因为海军战舰在海战中遭受到了不小的损失，大量战舰需要维修，这让造船厂被迫暂时放弃了建造新航母的计划。而在这次海战之后，海军造船厂的生产能力也扩充完毕，而在接到了海军的新要求之后，新一代航母在设计上做了一定的改进之后，立即就开始建造了！
　　“嘉陵江”级航母一该以往航母斜角甲板的设计，改为了两条并行的，且有一定夹角的主甲板，同时在航母首端专门布置了一条起飞甲板。乍看起来，像是一左一右将两条斜角甲板布置在了岛式建筑两边一样。但是，完全不是这么一回事，按照海军的设计要求，这两条甲板其实都是主甲板，虽然这增加了航母的体积，也增加了航母可能遭受打击的面积。但是，这却提高了航母的甲板面积，能够同时让更多的战机起飞，也能够携带更多的战机。更为重要的是，航母在受到攻击之后，其持续作战能力得到了保障。另外，甲板下的两个机库是分割开来的，中间布置了三道防火，防爆炸的密封门，平时门是开启的，但是在战斗时，这三道门都处于关闭状态。
　　按照这一设计，航母的排水量达到了15万吨左右，比“黑龙江”级航母整整高出了3万5000吨。因为使用了大量的自动化设备，而且增加了各部分的亢余度，所以其人员编制数量并没有增加，抗打击能力却大大的提高了！而提高航母甲板面积，以及机库面积，让航母能够携带体积更大的作战飞机，以及更多的战机。按照海军编制，“嘉陵江”级航母在战时可以携带至少120架作战飞机，同时机库是按照新一代战斗机与攻击机设计的，具有很大的升级改进潜力！
　　当然，问题不仅仅存在于中国海军，同样的，日本海军在经历过这一场大海战之后，也发现了自己海军中存在着的巨大问题。
　　首先，是战列舰派的观点遭到了置疑。很明显，在这场海战中，日本的战列舰并没有发挥出足够的作战能力，并没有对中国舰队构成多大的威胁。但是，中国海军的航母却成为了海战的主力，利用战列舰的掩护，成功的对日本舰队进行了打击！而这些，就是日本舰队最大的问题，日本的航母缺乏足够的作战能力！
　　虽然问题暴露了出来，但是现在日本海军最主要军官几乎都是战列舰派，所以，日本海军中的航母派军官并没有让自己以航母为海军主力的作战思想占据主流地位。相反的，日本将更大的力量投入到了研制新式战列舰，以及制造新式战列舰主炮的行动中去了！而在日本科技人员的努力下，日本新一代射程达到了850公里的540毫米口径战列舰主炮也研制成功了，虽然仍然与中国战列舰主炮的射程存在着一定的距离，但是随着日本新式炮弹的研制加速，这种差距将迅速缩小。相应的“金刚”级战列舰的设计工作也加速了，并且在2046年初，设计还没有完全结束的时候，就在横须贺铺下了第一块龙骨，进入了紧张的建造阶段。当然，这种在没有完成设计时就开始建造的做法并不可取，这直接导致第一艘“金刚”号的建造工作延长了半年，同时存在着大量的问题，导致服役时间晚了至少9个月。而第二艘“雾岛”