光绪中华-第234部分

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的后花园举办游园会，招待北洋舰队将领。日本海军方面也以招待会的形式招待北洋官兵，特别是日本海军大臣桦山资纪专门举行了欢迎宴会，招待中国海军将领。
　　而清政府也表现出礼仪之邦的风范，作了必要的答谢，并对两国日增之友谊感到十分“欣悦”。7月16日，丁汝昌在泊于横滨港内的定远旗舰上举行招待会，邀请了包括国会议员和记者在内的日本各界人士出席。通过这一活动，北洋舰队在礼貌地答谢日方接待的同时，再次向日本人炫耀了它的威容。
　　对日本来说，这又是一次很深的刺激。日本朝野人士参观完日本暂缺的7000吨级定远、镇远舰后，普遍感到羞惭。这两艘军舰铁甲之厚、炮火之强，极大震慑了日本人，诱发了日本国内的惊恐情绪。曾登上定远舰参观的日本法制局长宫尾崎三郎，事后记述道：“定远号放出小艇迎接，丁（汝昌）、李（经方）两人在舰门迎接来宾，一一握手。随即由向导带领巡视舰内上下各室。巨炮4门，直径1尺，长25尺，当时我国所未有……舰内清洁，不亚于欧洲。中午12时进午餐，下午1时半离舰辞别。此时，鸣礼炮21响送行登陆。同行观舰者数人，回京火车途中谈论，谓中国毕竟已成大国，竟已装备如此优势之舰队，定将雄飞东洋海面。反观我国，仅有三四艘三四千吨级之巡洋舰，无法与彼相比。同行观舰者皆卷舌而惊恐不安。”
　　这件事对日本当局刺激不小。日本舆论也大力渲染日本国内“对强大的中国的舰队的威力感到恐怖”的社会心态，如福泽谕吉在《时事新报》上感叹道：“舰体巨大、机器完备、士兵熟练，值得一观之处颇多。”北洋舰队在横滨港停留了约两个星期后，丁汝昌率舰队前往长崎访问。8月4日离开日本回国，8月11日返抵威海。至此，历时40余天的北洋舰队访日计划全部完成。
　　装备一流的舰队如强弩之末，二流舰队日趋强盛
　　与上次不同的是，此次出访者对日本近年来海军的快速发展深感吃惊。海军右翼总兵刘步蟾力陈中国海军战斗力不如日本海军完善，因此北洋海军添船换炮已刻不容缓。而丁汝昌则认为，中国海军规模相比日本而言具有一定的优势，但也存在问题。主要是以前所购置的舰船经历多年已有不少落伍，机器也有些运转不灵，同日本新式快船相距已为遥远，且快炮未备，一旦有事恐难支撑。为此，他请示增购舰炮船只以备防御。
　　然而，北洋舰队却迎来了当头一棒———清政府户部以经费短缺为由，压缩海军经费，两年内禁止北洋水师购买外洋枪炮、船只和器械，连补充装备的费用都不拨给。北洋水师官兵听到消息后，纷纷向提督丁汝昌建议，请清政府收回成命。丁汝昌虽然把官兵意见汇报给李鸿章，但也无济于事。在后来的若干年内，北洋水师并没有多大改观，中国海军发展进入了停滞状态，在力量上与初建时并无多大变化。
　　相比之下，日本则是另一番景象。一方面，北洋舰队对日本朝野产生了巨大震动。北洋舰队的规模巨大、整齐划一和“强壮武勇”的外观给日本人留下了难以忘怀的印象，使日本看到了北洋水师的实力。另一方面，北洋舰队访日，又给已把中国作为头号假想敌的日本政坛和军界以极大的刺激，认为必须加速日本的海军投入，把建设一支足以对付北洋水师的海军作为其“最高命令”。
　　深受刺激的日本随之掀起了超常加速扩充其海军军备的高潮。就在日本天皇接见北洋海军管带的前一天，松方内阁提出了5860万元的海军支出方案，计划在9年内建造1万吨级的铁甲舰4艘和巡洋舰6艘，获得了国会的通过。1892年，日本新上台的伊藤内阁公布了建造10万吨军舰的计划，该计划在天皇的裁决下很快得以落实。1893年，日本天皇又发布敕谕：决定在其后6年中再从内帑中每年拨出30万日元，并从文武官员的薪金中抽出1/10作为造舰费缴纳国库。
　　到这一年，知耻后勇的日本海军已初具规模，共有各种军舰55艘，弹药储备超出了一次对华战争的可能消耗掉的数量，迅速发展成为一支可以和北洋水师相抗衡的远东海军力量。
　　在激烈的海军竞争中，一边是装备一流的舰队但却如强弩之末，而另一边虽为二流舰队却日趋强盛。中日两国海军之间的差距日渐缩小，中国在前些年里所积成的海军发展优势，基本上被穷追不舍的日本海军拉平了。1894年，号称“亚洲第一舰队”的北洋水师在与日本联合舰队的正面较量中首败于丰岛海战，再败于黄海海战，三败于威海卫而全军覆没的结果便可想而知了。
　　——整理于网上资料
　　　　一些资料　有关大英帝国海军中国舰队的资料
　　　　　更新时间：2008…10…11　14：14：01　本章字数：20219
　　书评区有朋友误会中国舰队是中国的舰队的意思。。在这里说明一下：
　　这个资料乃是转载于网路。申明一下。
　　前言
　　十九世纪以来，西力东渐，中国门户大开，中外通商传教等活动日益频繁。西方各国为了维护其本身的在华利益以及保护其侨民安全，纷纷派遗海军来华，诸如英、法、德、俄、美、西班牙、葡萄牙等国皆曾组成远东舰队在中国沿海及西太平洋各地展开活动。或者3艘、5艘；或者10艘、8艘，其中尤以英国的“中国舰队”规模最为可观。经常维持在20艘左右，而且铁甲、巡洋、快船、汽艇、炮船等各类战船无不齐备，是以其战斗力最为强大。自鸦片战争后设立，至世界第二次大战之初撤回，前后纵横西太平洋海上历时约有百年　
　　之久，隐然执掌远东地区海军的牛耳。非但与中国的政治、经济、外交、国防以及军事息息相关，同时对于东亚大局亦时有相当程度的影响。惜乎，迄今仅有葛雷汉（Gerald　S。　Graham）的《中国舰队：战争与外交》（The　China　Station　：　War　and　Diplomacy）一书传世（1978年英国牛津大学出版），而且仅及于1860年为止。其余则概付阙如，迄今当未见有人继续作有系统的研究。本文以资料及时间之所限，只能就甲午战前该舰队在中国的活动及其影响，作一初步探讨，以就正于学术先进。
　　一、十九世纪英国海军之世界分布概况
　　自十六世纪新航路及新大陆发现之后，欧洲各国莫不竞向海外拓展，以争夺殖民地与海外贸易市场，最初有葡萄牙、西班牙；其后荷兰、法国、英国继之。遂使海上战争相续不断，最后则以英国为最大的赢家。自七年战争（1856…1873）及特法拉加之役（War　of　Trafalgar，　1805）等役击败其强敌法国，其势力即如日中天，成为名符其实的“海上霸王”。
　　由于英国殖民地遍及于五大洲，而有“日不落国”之称，且其商业势力凌驾于世界各国，是以为了保障殖民地及航运的安全，乃将其皇家海军（The　British　Royal　Navy）有计划地分驻于世界各主要地区，形成为一个全球性的战略网。从其舰队的名称，即可了解其海军分布概况：
　　1。　大西洋舰队（The　home　or　the　Atlantic　station）
　　2。　地中海舰队（The　Mediterranean　station）
　　3。　南非舰队（The　South　African　station）
　　4。　东非舰队（The　East　African　station）
　　5。　海角舰队（The　Cape　of　Good　Hope　station）
　　6。　东印度舰队（The　East　Indian　station）
　　7。　西印度舰队（The　West　Indian　station）
　　8。　北美舰队（The　North　American　station）
　　9。　太平洋舰队（The　Pacific　station）
　　10。　中国舰队（The　China　station）
　　必须说明的是，以上这些舰队的成立并非同一时期之内，而是从十八世纪逐渐演变而来。其兵力的大小，也多依据当时的环境而定，并无定制。其中以本国舰队最大，地中海舰队次之，但其后的东印度舰队及“中国舰队”则取地而代之。再者，英国的海军舰队之精良不仅在其装备，而在其组织与训练，尤在其有远大的理想与健全的制度。以装备而论，在1830年之末，英国海军所用的尚皆为木质的帆船。其后受到法国的刺激，方才开始制造蒸汽轮船。1840年，虽曾制造了一艘铁甲舰“奈米西斯号”（H。　M。　S。　Nemesis），参加了鸦片战争、但仅为辅助性质。直到1859…1860年间方才先后制造了两艘装甲战舰──“武士号”（The　Warror）及“黑王子号”（The　Black　Prince）姊妹舰。自此开始一个以铁甲舰为主力的“铁甲船时代”（The　Era　of　the　Ironclad）。此外，英国海军的早期在制度上也存在许多的缺失，直到1832年方才经由海军部长高理汉（J。　Coraham）大力改革。统一海军的事权，减少内部的消耗浪费；限制人身的体罚，改良升迁不公；建立海军服役及退休金制，增造海军新式战船。并将海军船只依据不同吨位及马力，划分为铁甲、装甲、巡洋、炮船、帆船、汽艇等级，以便配合编制。同时还严密舰队组织，加强兵员训练，维持严格军纪，因此气象为之一新。高理汉所订的最高目标，就是要使英国的海军做到“经济”、“有效”、“保持世界的优势”（具有世界海军二强的标准）。同时，还要与新发展的科学技术随时并进，实可以说是英国海军的一次革命。＇1＇
　　二、“中国舰队”成立的时代背景
　　“中国舰队”成立的时间，史家的观点颇有不同。一说于1834年东印度公司告终，　“China　station”即自东印度舰队（The　East　Indian　station）脱离而产生。一说是在1865年东印度舰队在中国之部分船只独立成军。＇2＇尚有人以为自1864年东印度舰队已经分化，“中国舰队”开始以香港为总部，而成为一个分离的个体。但仍作为一个东印度舰队的支队（The　East　Indies　Divisian），而由一位准将衔的舰长指挥。其防地则限于红海至北婆萝州阿琴湾（Achin　Head）一带的区域。至于负指挥此二支队的舰队司令则由一位少将担任。他既负责管理印度洋事务、也负责管理中国方面的事务，故此时的中国及东印度舰队，实可以称之为一个“联合舰队”（The　Dual　Squadron）。其兵力包括一艘大型战舰或旗舰“爱勒考特号”（H。　M。　S。　Agincourt），2艘五级战船（“Cambrian”及“Castor”），4艘六级战船，5艘本质炮船和三艘蒸汽轮船。除调查船2艘不计外，合计有大小战船15艘。但其中仅有4艘快速战船，2艘木帆炮船及一艘蒸汽轮船留于东印度舰队。其余则全为“中国舰队”所有，其舰队司令则为考希伦（Thomas　Cochrame）＇3＇。可是根据英国海军部的档案记载，却认为该一舰队（China　station）成立于1864年。同时，并指出它在过去曾经隶属于东印度舰队，其后成为联合舰队的一个主要支队。其活动范围，有一个时期曾西抵澳大利亚、北达白令海峡。俄之海参威以及中国、日本海岸，甚至还包括中国的内河等广大地区。＇4＇综合以上所述，可知“中国舰队”乃由东印度舰队中脱离而独立成军，应无疑问。
　　海军为执行政府政策的工具，论及“中国舰队”成立的目的，实与英国在远东的发展具有密切的关系。英人自1805年即从印度的恒河流域进而扩张至印度的全部，1814年…1816年，征服了尼伯尔；1824年…1826年，控制了缅甸。同时，又于1826年越过了麻六甲海峡而进入南洋群岛，占据了马来亚及新加坡，而北婆罗洲等地亦皆入其势力范围。及至鸦片战争以后，除获占香港之外，并迫中国开放五口通商，而使英国通商的范围从南洋的新加坡、经过香港到达上海，连结成为英国人在远东所缔造的一个“松散商业帝国”。在英国人商业重于领土的传统观念之下，海军显然对于维护殖民地及商业的利益远较陆军更为重要。是以于该一地区驻扎一支海上舰队，实属必要。＇5＇
　　其次，是海盗问题。南洋一带海域辽阔，岛屿纷岐，港湾丛错。而政治版图又相当复杂，分由当地的土酋及欧洲的殖民当局所管辖。因此乃使海盗大肆猖獗，经常出没海上，掠夺往来商船，杀害船上商旅。自麻六甲、马来亚、婆罗洲、苏门答腊、以至菲律宾的苏禄岛及民答那莪等地，无不有海盗活动其间，造成商业往来的极大危害。自1820年起，英国即不断地派遗其海军协助东印度公司的商船队对之征剿。惟以兵力有限，而范围太大，依然无法将之肃清。此外，在中国的东南沿海一带也经常有海盗为患。尤其是连接大陆的澳门、海南岛及香港等地，更是海盗的渊薮。中国的地方官吏因为绿营水师腐败，海军力量薄弱，对之几乎束手无策，无可如何。有的官吏甚至对之实施安抚政策，“诱以官职，招以金钱”，以求无事，＇6＇但所收成效却不大。及至英国人占领香港，其海军即以镇压海盗为其主要任务。一方面调查港澳之间及广东沿海的岛屿港湾，以便了解海盗的藏身之所。一方面与广东的地方当局达成协议，共同合作，对海盗进行不断地打击。虽然取得相当的成绩，但仍须英的海军长期留驻于此。＇7＇
　　再者，“中国舰队”的成立也与鸦片战后中英关系紧张有关。　1842年，中国虽因战败而订城下之盟，但一般民心并未屈服，不断地有抗英行动。或者趁机对英人袭击报复，或者加以暗杀泄愤，有时甚至发生一些小规模的武装冲突。其中尤以拒绝修约和进城最为严重。虽经英方一再地抗议与交涉，均无结果。因之英国外相帕麦斯尊（Lord　Palmerston）乃决心采取强硬政策，增强海军的兵力，以迫使中国屈服。＇8＇
　　三、“中国舰队”的组织与兵力
　　“中国舰队”的组织与英国其它舰队一样，使用同一原则，采取混合编制，自现代的铁甲到传统的帆炮船都有。大小不一、数量也没有限制，完全视情况需要而定。如同在鸦片战争之初，航行于中国海面的船只多达48艘，其后增援者尚不为计，但战后则又减至16艘左右。及至英法联军前夕则又增至64艘战船，而且其中大部份已换为蒸汽战舰。
　　1864年，“中国舰队”与东印度舰队正式脱离关系而单独成军。至1869年左右，其所拥有的兵力，计有21艘，其中最大的是旗舰（Flag…Ship）“奥狄莎号”（Audicious），排水量为3774吨，是一铁甲战舰。其次是“泰利亚号”（Thalea）1459吨，为一巡洋舰。其它皆为炮艇及机帆炮船之属。其名称分别是“卡亚得斯号”（Charyadies），“摩提斯特号”（Madeste），“朱诺号”（Juno），“伊吉沙号”（Egesia），“莉莉号”（Lily），“伦达夫号”（Ringdove），“古鲁号”（Curlew），“洛普文号”（Lopwing），“侏儒号”（Dwarf），“赫尔奈特号”（Hernet），“米吉号”（Midge），“西斯尔号”（Thistle），“苍蝇号”（Fly），“吉斯瑞尔号”（Kestrel），“儆醒号”（Vigilant），“蚊子号”（Mosquto），“史文吉号”（Swinger）等。其中以“史文吉号”为最小，排水量仅有295吨。＇9＇
　　“中国舰队”的此一兵力规模，其后并未作重大的改变，一直维持在20艘左右。从1882年的资料，即可证明。是年计有铁甲战舰（旗舰）一艘、快速舰4艘、帆炮船3艘、炮船4艘、炮艇5艘、通讯及补给船各一艘，合计19艘，载炮110门，官兵2567员名。兹将各船舰名称、吨位、马力、炮数、舰长及兵员人数附表于后，藉以了解其兵力之实际概况。
　　1882年“中国舰队”兵力一览表
　　名称舰别马力吨位指挥官载炮官兵学生水手合计
　　IRON　DUKE
　　（Flag　Ship）铁甲舰42706010Capt。　Richard
　　E。　Tracey14门3524661459
　　Cleopatra快舰……………………
　　Curacoa快舰25402380Sumuel　Long141943636266
　　Comus快舰24502380James　W。　East141943636266
　　Encounter快舰21301970George　Robinson141593631226
　　Pegasus机帆快船9701130Edward　F。　Day61041124139
　　Albatross机帆快船840940Arnold　J。　Errington4941219125
　　Daring机帆快船920940F。　J。　J。　Eliott4941019123
　　Lily炮船830720R。　Evans383611100
　　Swift炮船1010756William　Collins56291182
　　Kesrel炮船830610William　M。　Lang46241278
　　Fly炮船490603Adolphus　F。　St。　Clair45941174
　　Zephyr炮艇530438Geo。　N。　A。　Pollard44741061
　　Foxhound炮艇470455John。　M。　Mc。　Guhae4474960
　　Moorhen炮艇390455James　Henry　Corfe4474960
　　Sheldrake炮艇370455Marcus　L。　Bridger4474960
　　Mosquito500430H。　Francis4474960
　　Vigilant补给船18101000
　　Victor　Emanuel补给船5157W。　H　Caning6511480
　　总计1911019572423682567
　　※资料来源：英国海军部档ADMI/6618。　P。2657：China　station，　1882，　Efficiency　of　Her　Majesty’s　ships　under　steam　and　sail。
　　不过，到了1886年，“中国舰队”又换了一批新舰。从是年5月其舰队司令哈密敦（Vice　Adm。　R。　Verey　Hamilton）参观醇亲王检阅北洋海军时所率领的十艘战舰，即可知其中出现了几艘新船舰。＇10＇
　　1。　Audacious（旗舰）铁甲炮14门新
　　2。　Constance炮14门新
　　3。　Campton炮14门新
　　4。　Cleopatra炮14门旧
　　5。　Leander炮10门新
　　6。　Pegasus炮6门旧
　　7。　Wander炮3门新
　　8。　Firebrand炮4门新
　　9。　Linnett炮5门新
　　10。　Swift炮5门旧
　　虽“中国舰队”的船舰时有更换，但其装备却未随着工业科学的发展而常除旧布新。到了1888年，其舰的陈旧落伍，非仅不如法、俄的远东舰队，即中国与日本向欧购买的新式铁甲，其性能之优越也使英人大为难堪。如在1888年3月10日的英文《天津中国时报》上，即有人撰文指责“中国舰队”的船舰，不但大部份陈旧失效，而且迄今尚为采用1860至1870年代的前瞠炮（the　muzzle…loading　guns），实为英国海军的耻辱。为了迎头赶上法、俄等国的海军，他以为英国政府应当采取积极政策，将“中国舰队”的船队汰旧换新，把那些苍蝇级（Fly…class）和宝石级（Gem…class）的老船统统淘汰掉。诸如“Cockchafer”，　“Espair”，　“Firebrand”，　“Linnet”，　“Merlin”，　“Rambler”，　“Swift”，以及所有老船舰，并以新式的船舰取而代之。至于其它二艘重装甲舰　“Orion”与“Wyvern”，虽亦属陈旧，但因其具有厚甲及重炮仍可留于港内作为防守之用。其它如“Constance”虽然装置旧炮，但其性能尚为不错。至于其余之船如“Alacrity”，　“Cordelia”，　“Heroine”，　“Leander”，　“Mutine”，　“porpoise”，　“Rattler”，　“Satellite”，　“Wanderer”均属优良，尚足以维持英国在远东的海军优势。设使英国政府能再添加一艘“Aurora　belted　Class”和一艘新的River　Class者像是　“Mersey”号那样，当为更佳。＇11＇
　　“中国舰队”的最高长官为舰队司令，亦称为总司令（Commander　in　Chief，　or　C…in…　C。），正式官名为提督（Admiral海军上将）。但一般官至上将者极少，大多为副提督（Vire…Admiral海军中将），甚至有时还以一位海军少将（Rear…Admiral）代理总司令之职者，根据并不完整的资料统计，可知有以下数人曾任此一职位：
　　考希伦（Thomas　Cochrane）1844…1846
　　英格利斐德（Samuel。H。。　Inglefield）1846…1847
　　黑木（Black　Wood）1847…1849
　　柯利尔（Collier）1849…1850
　　奥斯汀（Charles　Austin）1850…1852
　　裴洛（Fleetwood　Pellew）1852…1854
　　施泰麟（James　Stirling）1854…1856
　　西马（Michael　Seymour）1856…1858
　　何伯（James　Hope）1859…1861
　　凯古柏（Cooper　Key）1861…1862
　　吉来特（Henry　Kellelt）1869…1871
　　瑞德尔（A。　J　Ryder）1875…1877
　　喜而雅（M。　Hillyal）1878…1880
　　欧威尔（George　O。　Willes，或译作韦力士）1882…1884
　　陶威尔（W。　Dowell）1884…1886
　　哈密敦（Verey　Homilton）1886…1888
　　沙尔曼（Namell　Salman）1889…1890
　　李查理（Frederick　Willson　Richards）1891…1892
　　斐利曼特而（E。　Fremantle）1892…1895
　　四、英法联军时“中国舰队”的活动
　　十九世纪中叶，中英之间曾经发生二次大战，一为鸦片战争（1839…1842），一为英法联军（1857…1860）。在这两次战争中，英国政府都采取“炮舰政策”（gun…boat　policy），而以其优势的海军为先锋。在鸦片战争时以东印度舰队为海军的主力，到了英法联军时则以“中国舰队”为其主力军。当时指挥作战的舰队司令为西马（Michael　Seymour）。西马出身于海军世家，其父是拿破仑战争（The　Napoleanic　War）时的名将。而他也自幼时即