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龙的力量-南海扬-第154部分
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练颉０⒛赡芬膊桓核校晒Φ募菔蛔拧傲匀恕笔秸蕉坊髀淞�2架以色列空军的法制“神秘”式战斗机。不过萨伊夫。阿纳姆个人的努力并无法改变弱小的约旦空军覆灭的命运。
但是正如历史上许多坚强的君王一样侯赛因国王并没有放弃希望，在约旦空军无力再战之后，侯赛因国王仍然派出包括萨伊夫。阿纳姆在内的约旦皇家空军远征队出发，从陆路抵达邻国伊拉克借助伊拉克空军的战机继续作战。在约旦…伊拉克联合空军司令部的指挥之下萨伊夫。阿纳姆继续驾驶“猎人”战斗机以伊拉克H…3空军基地为依托继续与以色列空军作战，而这一次他的对手是更为强大的以军“幻影”型战斗机，这一次较量之中萨伊夫。阿纳姆再次获得了荣耀和胜利，他成功的击落了一架“幻影”型战斗机。
萨伊夫在1967年中东战争中的出色表现，使他成为整个伊斯兰世界的英雄。约旦王国授予他“独立”勋章；伊拉克则授予他“勇敢”徽章；巴基斯坦授予他“勇敢之星”奖章。1969年，萨伊夫返回东巴基斯坦，担任了巴空军一个战斗机中队的指挥官。1971年，东巴基斯坦独立，成立了孟加拉国。萨伊夫被任命为年轻的孟加拉空军飞行安全总监，后又被任命为作战总监，1977年，他升任中校并担任孟空军达卡基地指挥。但是此刻他的军旅生涯也接近了终点。
在孟加拉国独立后，孟加拉三军内部逐渐出现了一股被称为“自由战士”的内部势力。这支势力的前身是从1971年3月底至12月，在东巴基斯坦进行了长达9个月的争取独立的战争之中，由各阶层人民，学生、工人、农民和下级职员，组成的“民族解放军”，他们与忠于伊斯兰堡的原东巴基斯坦军队展开了激烈的武装对抗。到11月，东孟加拉有组织的武装力量约达10万人。他们实际上控制了大城市和主要交通线以外的广大地区。虽然最终打挎东巴基斯的是随后进入孟加拉的印度军队，但是这些曾参加过孟加拉独立解放战争的民间人士和下级军官，却以开国元勋自剧，对颇受重用的从巴基斯坦遣返回来的孟加拉籍专业军官开展了排挤。这种孟加拉军队内部的派系斗争实际上不仅直接阻挠了孟加拉军队的正规化建设，甚至影响了孟加拉的政治和经济的各个领域，众多野心家更是利用“自由战士”的势力在孟加拉的政坛上制造一场场的腥风血雨。
当这种内斗进入白热化的1980年之际，心灰意冷的萨伊夫选择在自己人生事业的顶峰—39岁退出现役。虽然此后萨伊夫投身商海，在一家名叫“娜塔莎”的贸易有限公司担任董事，在生意场上同样纵横驰骋。但是这位昔日空战皇牌的心却未离开过战场。在业余时间，萨伊夫还经常被一些伊斯兰国家请去担任空战顾问，其中伊朗空军就特聘他为客座教授，向年轻的飞行员讲述空战的奥妙。但是他所效忠过的两个国家却选择了将他遗忘。在巴基斯坦这个孟加拉籍英雄的名字至少还在传诵，但是在孟加拉空军内部他的历史却被打入了另册。如果不是来自中国的任令羽突然登门拜访，即便是印度人再度兵临达卡的城下，孟加拉空军也不会想起他们还有这样一张皇牌可打。
在萨伊夫。阿纳姆位于达卡的家中，任令羽惊奇的发现这位早已离开孟加拉空军的退役中校，依旧保持着对孟加拉以及周遍国家空军发展的关注。在老人放满了各种空战著作的书桌上，还摆放着他最后驾驶过的中国制造歼…6型战斗机的模型。当任令羽将自己的来意和盘托出之时，老人微笑着答道：“彻底消灭印度空军我没有把握，但是阻止这些贪婪的秃鹫飞翔在达卡的上空老朽还是十拿九稳的。”这样的豪言壮语是在孟加拉空军参谋长—卡耶斯少将等人耳中无疑是痴人说梦。依靠孟加拉空军微薄的战力，根本在印度东部空军面前走不过一个回合。但是任令羽对这位老者的承诺却坚信不疑，并成功的说服了女总理卡莉达。齐亚，让这位老人担任孟加拉空军的特别顾问。
锡尔赫特空军基地是萨伊夫。阿纳姆的第一站，抵达了这个位于对抗印度空军的第一线空中要塞，萨伊夫。阿纳姆看到的是无比熟悉的画面。为了能够使孟加拉空军的飞机以此为中心保卫东部的领空，孟加拉空军一直努力对锡尔赫特空军基地的基础设施现代化。但是此刻这个拱卫着孟加拉东部天空的机场的模样依旧与萨伊夫。阿纳姆离开孟加拉空军时没有不同，一条年久失修的约2000米的飞机跑道，还是始建于二次世界大战时期—这里曾是伟大的中美飞越喜马拉雅山脉的“驼峰航线”，向中国内陆运输战略物资的起点机场之一。当时为了支援中国的抗战前线美英两国在印度东部的阿萨姆邦和东孟加拉的基地。
孟加拉空军在这里办有几所学校倒是萨伊夫。阿纳姆离开之后的新建筑，不过这些学校主要培训的是飞行员生存训练和汽车运输驾驶。直到战争临近基地才在最近重新开始维修跑道以及进行其它的改造工作。“这个基地一直以来都被空军运输机和教练机使用着。”虽然军衔比萨伊夫。阿纳姆高出一个级别，但是面对着自己传奇的前辈，基地的负责人—叶海亚上校丝毫不敢造次。“应该立刻将所有运输机转移到吉大港去。他们在这里只有挨炸的份，在吉大港至少还可以在未来起到一些作用。”看着破旧的机场之上，停放着还算保养良好的美制C…130“大力神”中型运输机和俄制安…32型短/中程运输机，萨伊夫。阿纳姆丝毫没有抱怨和怪责。
随着C…130“大力神”中型运输机和俄制安…32型短/中程运输机转场离开之后，空出跑道留给了从吉大港方向调来的孟加拉空军第8和第25中队的歼—6型战斗机，孟加拉国空军在草创之初就拥有来自巴基斯坦空军的转赠24架歼—6型战斗机。1978年，这些飞机被编入了孟空军驻吉大港的第8和第25中队。接着巴基斯坦空军又转赠了第2批16架歼—6型战斗机。不过孟加拉国自独立之后就始终没有遭遇战争，这些歼—6型战斗机也无施展的机会。从相对安全的吉大港被调到了一线的锡尔赫特空军基地对于这些年轻的孟加拉空军飞行员显然都感觉到死神的召唤，对于他们来说强大的印度空军无疑是不可战胜的，无论在天空还是地面，已经彻底落伍的歼—6型战斗机都只是印度空军众多新锐战机的靶子而已，所以在抵达锡尔赫特空军基地之后失落和沮丧的情绪就扼杀了每一个战机飞行员的士气。
“弱者有弱者的战法，只要你们相信自己，相信自己所驾驶的战鹰。那么再强大的对手都不足畏惧。”作为世界上少有的曾经在4个国家空军服役、打下许多敌机的飞行员，萨伊夫。阿纳姆认为一个优秀的飞行员必须时刻保持旺盛的斗志、缜密的思考，以及对所驾驶战机的绝对信任。“只要熬过第一个夜晚，那么印度空军就不再可怕。”萨伊夫。阿纳姆向他们中的每一个保证道。但是即便只是一个夜晚，对于大多数驻守在锡尔赫特空军基地的孟加拉军人来说都是那么的难熬，印度空军实在没有理由放过这样一次利用自身优势先发制人的机会。要知道凭借着孟加拉空军糟糕的雷达系统，根本不可能在第一时间躲过印度空军的反辐射导弹。即便有地面雷达的指引，在黑夜之中仅有搜索距离不过2公里的RP…1测距雷达，歼—6型战斗机也几乎没有夜战能力。不过萨伊夫。阿纳姆却睡的很好，按照这个老人自己的话说：“事情无非只有两个结果—印度人来了或者没来，如果印度人来了没有也无力抵抗所有没有必要忧愁，等着炸弹就是了。而印度人没来，那么更不需要担心了。”
不过在这个漫长的夜晚显然印度空军并没有发起大家所期待中的空中闪电战，当黎明到来之时萨伊夫。阿纳姆便向基地的负责人—叶海亚上校提议将所有的歼—6型战斗机放飞出去。“这样作不过是大家死在天上而已。”虽然军令难违，但是所有飞行员将战机拉升之时依旧看不到任何的希望。而在孟加拉锡尔赫特空军基地以北的印度梅加拉亚邦首府西隆，印度东部空军司令西夫德夫。辛格少将此刻刚刚正一边享用自己的早餐，一边聆听着从部署在印孟边境上传来的最新的报告。
印度东部空军司令部拥有二战时期英国留下来的完善的机场网，包括查布阿、特吉普尔、乔哈特、高哈蒂、哈什马拉、巴拉克坡、巴格多格拉和卡莱昆达。其中位于西孟加拉邦的卡莱昆达是印度空军在这个地区的最主要的空军基地，战前印度空军绝大多数的打击力量都驻扎在那里。不过卡莱昆达距离孟加拉边境超过180公里，大约20分钟飞行时间。所以在东线战争正式打响之前，为了强化突然性印度东部空军需要将更多的新锐战机部署到位于西隆附近的野战机场之上。
虽然这个部署的调整已经耗费了近两天的时间，不过对于西夫德夫。辛格来说这并非不值得。因为此刻已经有2个中队的印度空军战机已经在距离孟加拉边境不到100公里的范围内驻扎了起来，这个距离对于印度空军来说是最合适的。不仅远远的避开了中国空军从西藏高原起飞的歼…11B型战斗机的打击范围，又拉近了与主要战斗区域孟加拉之间的距离。在1天之内，印度空军的战机甚至可以连续出击多个波次。
“这是一个距离在常规空军作战中是一种冒险，不过就脆弱孟加拉空中防御力量而言却是毫无风险可言。”在北京的总参推演中心之内，济南军区空军副司令员朱景全少将也采取了同样的策略。“孟加拉空军起飞了24架‘老六’此刻正在孟加拉国境附近编队飞行。”借助了印度空军东部空域的高空监控雷达，孟加拉空军此刻的任何行动几乎都是一目了然的。“输人不输阵，孟加拉空军的指挥官倒是颇有些骨气嘛！不过这又有什么用，印度空军在前沿部署的任何战机都可以轻松的击落这些‘老六’。”朱景全少将微笑着向自己控制的野战机场的印度战机下达了出击的命令。
“把他们都打下来。”与此同时西夫德夫。辛格也向已经摩拳擦掌多时的印度前沿战斗机群下达了出击的命令。在西隆附近部署着代号“黄金箭”的印度空第17攻击机/防空中队和代号“黑豹”的第37攻击机/防空中队的飞行员兴奋的跑向自己的战机。这两个中队虽然在印度空军的历史上都可以说是战功卓著，但是长期以来都只装备着老旧的俄制米格…21M型战斗机，不能不说是英雄气短。在前阶段的马六甲海峡战斗中，这两个中队也奉命参战，结果在泰国湾被中国海军航空兵的歼…10H型舰载机打的找不到北。不过也因此因祸得福，全面换装了LCA轻型作战飞机的生产型号—“敏捷”PV3轻型战斗机。郁闷已久的印度空军飞行员几乎争先恐后的跑向自己的战机，准备升空之后拿孟加拉空军的歼—6型战斗机来试刀。
但就在他们刚刚坐进崭新的飞机座舱之际，机场的跑道之上突然响了令人纳闷的防空警报。2架捷克制L…39型“信天翁”式教练机突然出现了一脸错愕的印度空军地勤和飞行员的眼前。机腹闪烁着火焰的苏制GSH…23双管机炮和两翼之下的空对地火箭发射巢，转瞬之间便将印度空军整齐停放在跑道两侧的“敏捷”PV3轻型战斗机打着，猛烈的爆炸声中一架架原本应该翱翔在天际的战机成为装满了航空汽油的“火药桶”，火焰和碎片不时的夺走手足无措的印度空军士兵的生命……。
而此刻在兵棋推演中负责指挥孟加拉军队的中国人民国防军总参作战部（第副部长戚度大校微笑着将代表着数个对地攻击机群的方块移向下一个印度空军的野战机场，在他一旁的书桌上一本已经被翻乱的《墨子闲诂》翻开着，在昏暗的灯光下写着：“入国而不存其士，则亡国矣。见贤而不急，则缓其君矣。非贤无急，非士无与虑国。缓贤忘士，而能以其国存者，未曾有也。”—《墨子—亲士篇》。
第五十二章：孤城墨守（五）
“这是犯罪！”当得知孟加拉空军突然空袭了西隆附近的印度空军野战机场的消息，正在加尔各答指挥着即将发起全面攻势的印度陆军上将乔京德尔暴跳如雷。他几乎不能相信这一切是真实发生在自己所身处的世界之中，拥有大量先进战机和地面防空设施的印度空军竟会被弱小的孟加拉空军炸瘫在跑道上。“这是犯罪，西夫德夫。辛格要为自己愚蠢和疏忽付出代价。”乔京德尔此刻唯一想作的就是把印度东部空军司令西夫德夫。辛格抓回加尔各答枪毙。
“要知道孟加拉空军全部作战兵力不足抵挡我们一个战斗机中队。”乔京德尔无论如何也想不通这一切是怎么发生的。虽然前方的最终损失数据还没有传来，但是毫无疑问孟加拉人的这一次主动出击已经赚够了本。代号“黄金箭”的印度空第17攻击机/防空中队和代号“黑豹”的第37攻击机/防空中队已经遭遇了灭顶之灾。
“这也不能说完全是西夫德夫。辛格的过错，长期以来我国在东部地区的防空系统便一直存在着严重的安全隐患。”面对着乔京德尔的雷霆之怒，卡尔马特中将此刻不得不站出来为自己的同僚说一句公道话。印度东部空军司令部早在多年之前就已经发现印度空军东部的雷达网存在着致命缺陷，没有建立起对低空进行有效侦测的雷达网。2005年曾有孟加拉低空飞行的军用直升机“误入”了印度东部地区的领空，然而当时印度空军的地面雷达网却没有发现这一“入侵”的低空目标，直到在特里普拉邦的边境安全部队在肉眼距离发现了孟加拉军方的直升机，并向印度空军报告此事之后，印度空军才得知情况。
这一事件之后，印度空军东部司令部不得不出面向公众解释：目前印度空军一直在严密监控领空内所有飞机和其他各类飞行器的一举一动，但由于印度空军目前的低空雷达大部分部署在印巴边境，所以在东部未能构成有效的低空侦测网，所以没有及时发现目标。为防止此类事件再次发生，印度空军当时就宣传要在东部地区着手组建其低空雷达网，并计划在梅加拉亚邦首府西隆地区部署低空雷达。但是现实的状况却是印度辽阔的过境之上需要更新的雷达设备实在太多，加上在安达曼—尼科巴群岛的要塞化建设。使得印度空军东部军区引进低空雷达设备，并建成雷达站形成战斗力的时间表一拖再拖。当然印度空军总参谋部对此也是振振有辞，印度空军东部军区主要的防御方向是中国空军从北部可能发起的进攻，而这一地区中印边境地形主要由高原和山脉组成。中国空军的战机根本不具备低空突防的可能，所以根本无须部署低空雷达网，至于孟加拉空军根本不具备进攻的能力。
所以目前虽然印度空军拥有22个雷达中队、48个雷达信号分队、35个机动雷达分队、39个机动观察分队，但是仍主要部署在印巴边境一带，在其它地区雷达站相对较少。虽然印度空军装备着大量包括俄制P…12、P…15、P…18、P…19、P…30、P…40型雷达以及法制ST…68U型低空雷达和印度自制的英迪拉…2型低空雷达在内的众多地面雷达系统，但是直到印孟战争爆发之前，在西隆地区印度空军仍只在当地的制高点上设有高空雷达站，而没有低空补网雷达站的部署。
而孟加拉空军正是利用了这一点，首先起飞大群的中国制歼…6型战斗机在印孟边境地区集结，吸引印度空军高空雷达群的注意力，而与此同时由8架捷克制L…39型“信天翁”式教练机组成的4个攻击机群则悄无声息的从锡尔赫特空军基地起飞，为了躲避印度军队可能在机场附近埋伏的地面侦察部队，这8架L…39型教练机由锡尔赫特空军基地起飞之后，先行向南飞行形成一种向孟加拉南部地区转场的假象。随后在折行向北，以低空掠过孟加拉与印度梅加拉亚邦接壤地区的卡西丘陵，在群山之间穿越了印孟边境出奇不意的出现在印度东北部梅加拉亚邦首府西隆附近的印度空军野战机场之上。
卡西丘陵位于印度梅加拉亚邦的南部地区。东西长约400公里，南北宽约40公里，宛如一带屏障阻隔在孟加拉的锡尔赫特与印度梅加拉亚邦之间，其周围均为布拉马普特拉河及其支流所包围，海拔610米至1830米之间不等。最高点西隆峰海拔1961米。由于南坡正当西南季风之冲，所以成为世界上年降雨量最多的地区，著名的雨都乞拉朋齐就在它的南麓，北坡降水量显著减少。印度空军疏于对这一地区的防御的另一个重要因素是印度陆军第5山地步兵师的前锋部队已经越过了卡西丘陵，进入了边境城市乞拉朋齐。整个丘陵几乎遍布了印度陆军的眼睛。但是西夫德夫。辛格万万没有想到他的对手竟是老辣的萨伊夫。阿纳姆，有着中东战争经验的萨伊夫。阿纳姆在出击之前，便让所有的L…39型“信天翁”式教练机换上了印度空军的涂装。并要求飞行员在遭遇印度陆军部队时不要惊慌失措，相反要招手致意。这一招果然见效，忙于行军的印度陆军第5山地步兵师士兵在看到低空掠过的捷克制L…39型“信天翁”式教练机根本没有起疑，相反以为是友军在进行厉行的训练，无不欢呼雀跃。
虽然捷克制L…39型“信天翁”式教练机一度被喻为“华约最好的轻型攻击机”，但是毕竟仅仅依靠机炮和对地火箭弹，对印度空军停放在跑道之上众多的战机攻击效果虽然致命，但是还是有不少的印度空军战机在攻击之中奋力冲上了跑道在身后此起彼伏的爆炸声中飞上了蓝天。不过这并不代表着你们已经逃出了生天。因为在他们的面前还有乘乱飞入印度领空的孟加拉空军的歼…6型战斗机。
作为第一个使用歼—6型战斗机的海外用户，巴基斯坦空军可以说是世界上除了中国空军之外对这种超音速战斗机研究最深、最透的了。当1965年9月爆发的第二次印巴战争之后，美国政府便对参战双方实行军火禁运，巴基斯坦空军当时所有的前线战斗机都是从美国进口，遭遇禁运无异于釜底抽薪。时任巴基斯坦空军司令的努尔…汗不得不在写给总理布托的信中明确提出必须寻求与中国的全面战略合作。
伊斯兰堡寻求友谊的努力很快得到了中国的热情回应。努尔…汗空军元帅甚至直接率领的巴空军有关人员，乘坐C—130运输机从杰格里拉直飞中国的和田。在那里亲自接收了第一批中国生产的用歼—6型战斗机，并迅速投入了战备值班的任务之中，努尔…汗元帅后来回忆说：“当第一架歼—6型战斗机按照命令升空起飞后，我长长地吁了一口气。巴基斯坦空军不再挎着没有子弹的空枪充门面了！”随着后续歼—6型战机源源不断地到来，巴基斯坦空军甚至根据自己的情况为歼—6制定了具体的作训规则和西方化的飞行守则。这一东西合壁式的组合模式在后来被证明是相当成功的。巴基斯坦空军在吃透歼…6战机的基础上利用西方技术，为只有航炮的歼…6挂装美制响尾蛇导弹
而作为原巴基斯坦空军的精英，萨伊夫。阿纳姆更对这种来自中国的战斗机的运用颇有心得。出色的爬升率和加速性能加上威力强大的机炮是歼—6型战斗机最大的优势，虽然这些优势在21世纪的今天已经显得日益落后，虽然萨伊夫。阿纳姆知道歼…6型战斗机仍可以与印度的米格…21型战斗机进行空战，甚至在一个飞行高手的手中可以压倒印度引进的苏…7、米格…27型战斗机。但是武器的代差却是无从回避的现实。所以萨伊夫。阿纳姆对这些出击的歼…6型战斗机不与对方作正面的对抗。而是在L…39型“信天翁”式教练机攻击之后，立即加速冲入印度的领空，在印度空军的野战机场附近等待爬升的目标。
可怜“敏捷”PV3轻型战斗机由于采用类似法国“幻影”型战机的大三角翼，而导致升力系数低，爬升阻力大，而且大三角翼并不符合短距起降的要求。在逃出已经是一边火海的野战机场之时，正处于艰难爬升的阶段，面对着突然高速袭来的拥有优良中低空性能的歼…6型战斗机几乎是待宰的羔羊。随着30毫米在近距离的射击，一架架印度空军的“敏捷”PV3轻型战斗机在己方机场的上空被打成了火球。
当然也并非所有的印度空军飞行员都甘愿引颈就戮的，惊慌之中一架“敏捷”PV3轻型战斗机猛得从爬升状态改为俯冲，在距离地面50米的低空在迅速拉起，试图以上升转弯摆脱对手的猎手。但是驾驶“敏捷”PV3轻型战斗机印度空军飞行员显然不知道，在低空和超低空和歼…6战斗机玩这种机动，无疑就是班门弄斧。孟加拉空军飞行员迅速切半径尾随而至，数次齐射将其打成铝片四飞的火球。
而在击落了试图爬升的印度空军战机之后，孟加拉空军飞行员还驾驶着歼…6型战斗机对地面上的印军野战机场以及附属设置进行猛烈的火力压制。好不容易控制住了跑道上的大火，幸存的印度地勤和机场的保卫部队又遭到了敌机的反复扫射，不时有野战机场的油库和
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