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轮回1984-第127部分
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成绩是辉煌的，但这一切都过去了，从明年开始，车队将会面临着车队成立以来最大的一次机遇，但也可以说是最大一次的考验：车队已经取得了世界超级摩托车锦标赛最高级别赛事的参赛权！
也就是说，艾丽丝车队下一年度已经不能再使用250毫升排气量的车子进行参赛，转而参加750毫升以上级别，也就是WSBK级别的赛事。陪伴了艾丽丝摩托车车队征战了连个赛季的艾丽丝…杜卡迪戴安娜MARK…5S摩托车，这款赛道上的红色旋风，明年将正式退出车队的序列。
艾丽丝集团目前还没有750毫升以上级别超级跑车的问世，车队如果想要参加明年的世界超级摩托车锦标赛，在明年一月份之前必须确定车队的参赛使用车辆，只有两个办法：是使用自己公司的产品，还是使用外购别的摩托车公司的超级摩托车进行改装，作为自己车队的参赛用车。
同样的，那些世界超级摩托车锦标赛的参赛车队也在等着艾丽丝摩托车车队的消息，看他们究竟如何解决自己遇到的难题。
有人替艾丽丝摩托车车队担心，自然也就有人等着看艾丽丝摩托车车队的笑话。卑鄙猥琐的日本自然是首当其冲，甚至已经有日本的媒体开始幸灾乐祸的断言：艾丽丝摩托车车队根本没有办法在明年各支车队向大赛组委会报道之前研制出自己的参赛车辆，必将采用别的摩托车厂商销售的超级摩托车进行改装之后，作为自己车队的赛车进行参赛！
作为一直私人车队来说，采用哪家摩托车厂商的赛车作为自己车队的赛车根本无所谓，但作为一支厂商车队来说，如果自己公司的车队参赛所用的车子是别的公司的赛车，那对公司来说，简直就是极大的耻辱！
但目前很尴尬的一件事是，公司没有这种大排量超级跑车也是事实。
虽然在美国国际摩托车展览会参展的时候公司甚至推出了排气量达到了2000毫升的超级重型机车，但那些车子全都是重型豪华巡航旅行车，而不是世界超级摩托车锦标赛参赛用车的超级跑车，公司现在也没有那样一款车型。
对于这个问题，最着急的莫过于艾丽丝摩托车车队。但虽然是着急，却不是迷茫。因为他们已经知道公司的大功率摩托跑车发动机已经研制成功，更大功率的发动机即将研制成功。
现在到距离大赛的最后报到日期还有一段不算短的时间，所有人都坚信一点，在明年的赛车场上，艾丽丝摩托车车队必将能够使用自己公司生产的车子进行参赛。
张岚也曾经为这个问题犹豫了很久，但最终还是决定，使用自己公司的车子。750毫升排气量的直列四缸水冷电喷发动机已经研制成功，更大功率的1200毫升的直列四缸水冷电喷发动机已经研制成功，正在做着最后的测试工作，没有问题的话，在一个星期之内就可以将这款发动机投入使用。
而在赛车部，张岚早已经吩咐他们开始进行车身的研制工作，甚至为了加快他们的工作进度，张岚自己亲自画了几张后世的超级摩托车的外观图来给他们做参考，这些摩托车的设计图，无一不是空气动力学和机械美学完美融合的典范之作。
在这期间，由希里雅科夫小组研制的V型双缸发动机系列和马克西姆担任组长研制的多缸水冷发动机系列，两个系列总共十款发动机终于研制成功，经过测试均达到或超过了公司的要求，一切都很完美。张岚和小晨曦、艾丽丝终于松了一口气，时间总算是赶上了！
别人还能歇一会，但马克西姆却不能歇，在研制成功那最难的一款1200毫升的水冷四冲程直列四缸电喷发动机之后，公司马上给他分配给了新的任务：协助赛车设计部的同时进行赛车的设计工作，并在这款1200毫升排气量发动机的基础上，进行更加适合世界超级摩托车锦标赛赛事的改进设计！
终于，到了11月份中旬的时候，赛车设计部的设计人员告诉张岚，车身的设计已经做好，已经进行过模拟测试，风阻系数和重量这两项最重要的指标，是目前所有的赛车车身最优秀的。
于此同时，马克西姆也通知张岚，那款经过重新优化设计的、专门为车队使用的排气量1200毫升的直列四缸水冷四冲程电喷发动机已经优化设计完毕，并且经过了最严格的测试，一切都很完美！
最新的陶瓷发动机外壳也应用在了这款发动机的上面，整部发动机的重量比原来又减轻5千克！5千克！对于一款赛车发动机来说，这是一个多么惊人的数字！
车身与发动机进行融合的过程很顺利，到了十二月初，整部赛车的设计工作已经完成，经过详细的测试和试车之后，所有的人，包括车队成员和研究人员都对这款车赞不绝口！连称这是自己见到的最完美的一辆车子，完美的仿佛是出自上帝之手。
新设计的赛车有两个版本，一个是面向民用市场销售的、采用马克西姆最初研制的那款排气量1200毫升的直列四缸水冷四冲程电喷发动机；另外一款则是专门给艾丽丝摩托车车队特别研制的、为车队参加世界超级摩托车锦标赛使用的参赛用车。
两款车虽然在外观上一模一样——这都是拜世界超级摩托车锦标赛的规定所致，规定上就要去赛车用车必须是在现有市场上销售的车型上进行改装的——但发动机的性能却有了一些差别，发动机的重量更轻，输出功率也更加强劲！当然，整车也比面对民用市场上销售的车子轻了很多，两款车在造价上同样不可同日而语。
与此同时，公司基于这些新研制的发动机而新开发的车子也已经全部研发到位，尤其是换装过了新型的排气量达到2000毫升的V型双缸水冷电喷发动机的新款“火神”和“暴龙”这两款超级重型巡航太子车的推出，更是让张岚感到满意，除了换装了发动机之外，这两款车别的地方没有任何的变化，但就是换装的这款发动机，在奔跑时那V型双缸发动机特有的有节奏的隆隆声，更凸显了这款车巡航太子车的身份。
张岚就不相信，凭借着这两款车，怎么可能不把偏执的喜欢V型双缸发动机摩托车的美国人的魂给勾掉？
1993年一月一日上午十点，在中国北京和美国纽约，艾丽丝集团同时召开了新车发布会以及这一年度的艾丽丝摩托车车队参赛用车发布会。呃，说是同时有点不太恰当，因为时差的关系，两边的新闻发布会召开的时间都是上午十点。虽然都是上午十点，但时间却是相差了13个小时。
北京新闻发布会现场，新闻发布会正式召开之前，高高的新闻发布台前方，被工作人员围起来的是十二辆崭新的摩托车，除了原来的装备的那四款款2000毫升的水冷水平对置六缸电喷发动机的“移动城堡”、“超级移动城堡”、“火神”和“暴龙”之外，还有换装了V型双缸水冷电喷发动机的新“火神”和新“暴龙”。
除了这几款车的外形大家见过以外，艾丽丝集团还推出了五款装备了全新V型双缸发动机的太子巡航车和四款装备了多缸水冷发动机的跑车。
在同一时间之内同时发布如此之多的车型，所有的车型都是排气量在250毫升以上的重型机车，甚至还有排气量达到2000毫升的超级重型机车，现场艾丽丝集团的大手笔，震惊了在场的所有记者。
不仅如此，最值得骄傲的一点是，每一款车型都是装配了艾丽丝集团自己最新研制的发动机，甚至每一款发动机都填补了国内发动机相应技术的空白。
至于那款排气量2000毫升的V型双缸水冷电喷发动机和排气量1200毫升的直列四缸水冷电喷发动机的问世，更是填补了世界摩托车技术的空白！
第316章 艾丽丝集团的新闻发布会
在此之前，还从来没有任何一家中国的摩托车厂商能够做到这种程度，不止是中国的摩托车厂家，即使是世界上那些拥有几十年历史的老牌摩托车厂商也不能！
在如此众多的豪华摩托车当中，有一款摩托车看起来仿佛是最为低调，但却仿佛是最耀眼的明星一般，最为引人注目。
仔细观看这辆车的车身，从结构上来看，是一辆标准的超级跑车，一切都以追求更高的速度为自己的唯一要求：低矮的车身坐姿和流线型结构的油箱，鼓励你必须尽量低伏自己的上半身身体才能够得着前方的车把；同时车身前部那大的惊人的、线条同样流畅的惊人的车身整流罩，也在向众人骄傲的显示着，这辆车在空气动力学方面绝对有着惊人的表现！
整辆车身全都是黑色的，黑色的座椅，黑的发亮的车身，黑色的发动机，黑色的轮胎，黑色的轮圈，甚至就连前大灯都是经过了熏黑的处理，整个车就如同随时准备行走在暗夜之中的幽灵一般，静静的矗立在那里，在一群泛着光芒的摩托车当中，仿佛是一个安静的黑洞，什么也没有做，却让人不得不把自己的目光注视在它的身上！
虽然车身上并没有像通常的摩托车那样以车身型号的形式标注出发动机的排气量，但看到这辆车的众人估计，单单从外观上看，绝对不会低于750毫升！
只是在车身前部的整流罩上，画着一条张牙舞爪的黑龙！黑龙是中国传统的五爪龙，设计师巧妙了利用了车身的黑色，只是用过线条的勾勒，就画出了这条活灵活现的龙，龙的双眼瞪的滚圆，目露凶光，龙口大张着，仿佛正在大声的咆哮！只是看了一会儿，所有的人都产生了一个错觉，仿佛这条龙会随时从整流罩上飞下来，择人而噬一般！
终于到了上午十点，张宗君一身西装革履，微笑着缓缓走进了新闻发布会现场。这很正常，但令众人奇怪的是，为什么张宗君的身后还跟着艾丽丝摩托车车队的两名当家车手：赵明和刘成龙？
这两个家伙一本正经的穿着赛车服，不像是来参加艾丽丝集团的新车发布会，倒更像是来参加车队的新闻发布会的。哦，事实上也差不多，这次的新闻发布会要发布的内容确实是和艾丽丝摩托车车队有着很大的关系。
伴随着司仪那千篇一律的开场白，艾丽丝集团新车发布会正式开始！
就在在场的记者们都以为张宗君这次肯定会和别的公司的老总一样长篇大论夸夸其谈的时候，张宗君只是第一句话就让下面的所有人都鸦雀无声，“谢谢各位媒体的朋友前来捧场，今天的新闻发布会，不耽误大家太多的时间，我主要说三件事：第一件事，我们艾丽丝（中国）集团召开的这次新闻发布会，其主要目的不是为了告诉大家我们公司推出了几款新车，而是告诉大家，我们艾丽丝（中国）集团在摩托车发动机技术和整车设计方面取得了长足的进步，在这里，我可以很自豪的、毫不夸张的说，我们艾丽丝（中国）集团在摩托车发动机技术和整车设计方面达到了世界先进水平！”
在场的所有人都被张宗君的这一席话给惊呆了：好大的口气！你们艾丽丝集团才成立多长时间，就敢说自己的技术达到了世界先进水平？世界上那么多摩托车厂家，有几个敢这么说？癞蛤蟆打哈欠——你口气倒是不小！
虽然心中这么想，但在场的记者们倒是没有人敢将自己心中的情绪表现出来，艾丽丝集团现在在中国的地位并不只是一家中外合资企业那么简单，否则上半年的时候，老首长怎么可能在这样一家功能公司呆上整整一天？甚至上面对艾丽丝集团如何进行宣传，都有着明确的规定！
其实秘书给张宗君准备的资料上倒不是这么说的，原话是：“我们艾丽丝（中国）集团在摩托车发动机技术和整车设计方面达到了世界领先水平！”比张宗君说的还要嚣张一些。只是张宗君觉得这话实在有些过于嚣张，自己私自给改了过来。
即使如此，也没有几个人肯相信：骗鬼呢吧？你艾丽丝集团也不过就是一家成立了只有两年多的摩托车公司，竟然敢大言不惭的说自己的发动机技术和整车设计打到了世界先进水平？就在去年的时候你们公司的产品，大多数还是采用人家杜卡迪和比亚乔的技术呢，只是一年的时间你就能够取得这么大的突破，吹牛也没有这么吹的！
“艾丽丝集团是一家注重自主研究的集团公司。”在张宗君的话说完之后，担任临时解说员的吉尔小姐，适时的开始对下面摆放着的十几款摩托车进行解说，“大家眼前的所有车型都是艾丽丝集团自主研发设计的，从发动机的每一个零部件到整车设计，完全出自艾丽丝集团的设计师之手。”
“像这边停放的这些巡航太子车。”吉尔说着，示意在记者左前方停着的一溜太子巡航车，“这些车的发动机从250毫升一直涵盖到2000毫升，总共八个系列，其中售价最高的摩托车售价超过了三万多美元，其价格在美国市场上超过了美国豪华摩托车的霸主哈雷戴维森，更是超过了日本的本田、铃木、川崎、雅马哈四家摩托车公司，完全都是艾丽丝集团面向国际市场开发的。这些车子刚刚量产不到一个星期，现在已经在美国取得了超过300辆的订单的骄人成绩。最主要的是，这些车子的发动机都是我们艾丽丝集团自主研发的，有着完全的自主知识产权，有些发动机技术甚至还填补了国际空白！同国内那些引进国外技术进行生产的摩托车企业相比，艾丽丝集团与他们有着本质的不同！”
嘿，吉尔这丫头，到这个时候还不忘记损一下国内那些只知道引进技术、甚至引来的技术都不知道是什么技术、完全就是拿市场换效益的短视行为。
这次大家再次集体失声：所有的发动机都是自主研发？填补国际空白？这是什么概念？中国什么时候能在机械方面取得这样巨大的成就了？至于售价，天啊，三万美元！换算成黑市的兑换比例，售价超过了三十万人民币，艾丽丝集团一辆车就能够赚到多少？
能赚到多少钱，这只是一个很简单的算术，一辆车就是售价三万多美元，300多辆车子，那岂不是要一千多万美元？！大家心中啧啧称赞，三万多美元的车子说买就卖了，换算成人民币，差不多能买两辆桑塔纳了，美国人还真是他妈的有钱啊！
至于说的超过了那几家公司，大家心中完全被这个震撼的价格和艾丽丝集团的研发实力惊住了，完全都没有在意，否则估计他们此刻会直接惊掉下巴。
“第二件事，”张宗君一脸自信的竖起食指，朗声说道，“大家都知道我们艾丽丝摩托车车队明年具有了参加世界超级摩托车锦标赛最高级别赛事WSBK的资格，在前一段时间的时候也有很多媒体对我们爱丽丝集团采用什么样的赛车进行过很多猜测。”
这是要宣布这个大家最关心的消息了！这么多时间以来，大家对艾丽丝摩托车车队明年到底采用何种赛车进行参赛进行过多种猜测，如今，终于知道真正的答案了！
听到这里，众多的记者赶紧回神，竖起耳朵，不漏过张宗君说的每一句话：下面要说的可就是最为关键的事情了啊，到底艾丽丝摩托车车队今年会以什么样的赛车参展呢？这个问题不仅是在场的记者关心的问题，也是广大摩托车车迷关心的问题，自然，更是各支车队最为关心的问题。
“现在，我要告诉大家。”张宗君大声说道，“艾丽丝摩托车车队作为一支厂商车队，自然要采用自己公司的赛车！”
“哄！”张宗君的话一出，下面仿佛是炸了锅一般，顿时议论纷纷，但听在耳朵里仿佛是一大群苍蝇在嗡嗡嗡的叫个不停，却什么也听不清，所有的记者都举起手来，想要发表自己的提问。
好在美丽的吉尔小姐很体谅大家的苦衷，马上进行了自己的讲解，芊芊玉指指着那辆黑色的神秘摩托车，“这辆车正是本公司专为世界超级摩托车锦标赛研制的参赛用车，同时也对外公开发售，该车采用的是排气量高达1200毫升的直列四缸四冲程水冷电喷发动机，最高功率超过200英制马力，是现有国际当中正在销售或者即将销售的功率最强劲的车子，也是世界上民用超级摩托车当中首台功率超过200英制马力的超级摩托车！”
吉尔还有些话没有说，这款车只是民用版本的而已，艾丽丝摩托车车队参赛用的车进过了一系列的车身和发动机减重措施，以及对发动机经过了重新调校之后，最终的功率已经超过了210英制马力，完全可以称得上是目前地球上跑的最快的摩托车。
第317章 艾丽丝集团的新闻发布会（续）
车子没有问题，现在唯一担心的就是如此高速的车子，车手能不能驾驭的了？！
之前那款排气量在250毫升的艾丽丝…杜卡迪戴安娜MARK…5S的最高时速只有250公里而已，而现在这款排气量达到1200毫升的妖兽级别的车子，根据模拟测算，理论上最高时速应该在400公里每小时左右。
当然，实际上车速不可能达到这么高，车子在上路之后，因为地面的摩擦力系数、空气温度和湿度、风速风向甚至选择的轮胎等各方面条件的影响，即使各方面的条件都打到了最佳，最高时速也不过会保持在360公里每小时左右。
250公里每小时的速度对所有的车手都是一道坎，无论是两个轮子的摩托车车手还是四个轮子的汽车赛车手，都存在着这样一道坎。或许你可以在最高时速250公里每小时以下级别的赛事当中混的风生水起不可一世，但一旦时速超过了250公里每小时，甚至超过了300公里每小时的时候，很多专业车手便开始抓瞎了，大脑和神经的反射速度跟不上。
这就是为什么全世界能拿冠军的车手那么多，但F1哪一级别的车手只有那么几个的原因。
非常遗憾，国内现在没有一个合适的场地能够让艾丽丝摩托车车队的这些家伙进行适应性训练，没有一家场地的标准能够达到艾丽丝摩托车车队使用的要求。
好在值得庆幸的是，阿诺帮车队在美国联系了一家训练场，这是一家专门进行卡特锦标赛的国际标准赛车场。当然，美国人不这么说，他们管这项赛事叫做“CCWS全球方程式冠军车赛”，算是和F1一个级别的赛事，但比赛更激烈也更好看。
场地好，租金自然也不便宜，光是每天的场地使用费用就是一个相当不菲的数字，如果不是有着艾丽丝集团庞大的财力支持，估计这些家伙都要开始哭了。
在这次新闻发布会之后，车队全体成员就要奔赴美国，同时引进外援车手的活动也已经展开，或许几年之后艾丽丝摩托车车队就不再是一支纯粹由中国人组成的车队了，这是一个车队发展的必然趋势，就如同杜卡迪车队的当家车手不是意大利人，雅马哈车队的当家车手也不是日本人一样，车队存在的目的是为了证明自己公司的技术研发实力，并不一定要使用本国的车手来证明些什么，估计任何一家公司的思想境界也没有这么伟大。
吉尔的话，再次让在场的记者有些失声：现在功率最强劲的车子？如果说张宗君宣布的第一个消息是让人震撼的话，那么这一个消息就算得上是晴空霹雳了。中国的摩托车技术，真的已经超过日本“四大金刚”和杜卡迪了吗？中国的车手，也可以驾驶者自己的赛车去参加国际顶级赛事？
虽然对吉尔的话有些怀疑，但大家也不得不承认一点，那就是：艾丽丝集团肯定是有了两把刷子才敢说出这样的话的，否则的话丢人的就是他们自己！
再看看主席台上坐着的、此刻正一脸微笑的艾丽丝摩托车车队的那两名当家车手，再也没有人怀疑这个消息的真实性。
没等记者们发布提问，张宗君已经宣布了自己的第三个消息，“在这里，我要告诉大家的第三个消息是，艾丽丝集团在陶瓷发动机方面取得了突破性的进展，我在这里自豪的宣布：艾丽丝集团在世界上是首家推出实用性陶瓷发动机的厂家，诸位面前的这些摩托车，全部都是都采用了陶瓷发动机！”
在这里张宗君打了个马虎眼，只是说自己公司采用了陶瓷发动机，但并没有说这些发动机上面只是采用了陶瓷发动机外壳，里面的那些部件可都是还和以前的那些发动机基本一样，采用的都是铝合金材质的。
但这些发动机上确确实实是采用了陶瓷部件，所以说这些发动机是陶瓷发动机也不算错误，只能算是张宗君狡猾的和记者们刷了一个花枪。在场的所有记者们，无论男女，此刻都只有一个表情，那就是：张大着嘴巴，任凭口水哗哗的往外流！没有人注重绅士风度或者淑女风范，大家全都被这个消息给震傻了：脑袋当中只回想着这八个字：实用性陶瓷发动机！
虽然不知道这其中的环节，但在场的记者们却知道一件事：虽然国内国外早已经展开了陶瓷发动机的研究，但由于陶瓷特有的脆性已经由此打来的低可靠性，导致现在的陶瓷发动机还处于一个对基础材料的研究阶段，虽然实验性质的陶瓷发动机已经问世了一段时间，但能够实用到推向市场
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