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抗日之我为战神-第1029部分

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上天就等于送死,不上天在地面上一样遭受狂轰滥炸。朝鲜军所属航空兵,在抗联和美军一次联合空袭之中,就在济州岛机场被炸掉了几十架飞机。从其他机场起飞拦截机群,又在空战之中被击落了三十多架。如此巨大的损失,是朝鲜军难以承受的。

在此战过后,朝鲜军拱手让出了制空权的争夺。除了依靠地面高射炮之外,朝鲜军面对抗联与美军联合出动的航空兵,几乎是束手无策。朝鲜半岛的天空,已经不再属于朝鲜军的这个地头蛇所属。

失去了制空权后,抗联与美军联合出动的攻击机群,瘫痪了整个朝鲜半岛的铁路线。汉城、平壤两大交通枢纽,是炸了修、修了又被炸。自此次会战打响后,就没有在通过火车。铁路线的中断,让一向依靠铁路的日军寸步难行,机动性上至少打了一个对折。

公路上每一辆行驶的汽车,也一样会成为抗联航空兵与美军航空兵的打击目标。抗联美制SBD俯冲轰炸机,A二零攻击机群。美军的P五十一战斗机和P三十八战斗机,以及从其他战场调来的少量B二十六轰炸机,从北满起飞其航程基本上覆盖了整个朝鲜半岛。

在抗联与美军的双重火力打击之下,整个朝鲜半岛交通线,基本上已经全部瘫痪。对于日军来说,南满的确是帝国的生命线,可朝鲜半岛却是帝国西面防御的屏障。要是朝鲜军真的因为大量抽调兵力进入南满,一旦朝鲜半岛有事,那可就直接威胁到帝国的本土安全了。

眼下帝国本土已经天天处在挨炸的地步,要是在面对敌军陆军攻击,那么对军心、民心以及士气的影响太大了。所以几经犹豫,大本营还是只命令朝鲜军出动一个旅团,进入安东地区担任防务。至于朝鲜军还是抓紧时间,保障朝鲜半岛安全为重。

而且大本营也清楚,抗联在拿下整个南满之后,恐怕下一个目标应该就会是朝鲜。所以大本营对于关东军一再的要求增援,并不是很积极。从一开始大本营认为关东军虽说已无进攻能力,但是自保却没有任何的问题。

南满不是吉林,除了中部水网纵横的辽河平原地带之外,东西两线都是山地和丘陵。这些山区面积广大,尤其是辽东地区的山区,一直蔓延到整个辽东半岛。这么广大的山区,并不是阴山那种有着天然隘口的一道山岭。

而且大本营坚持认为整个南满背靠大海,敌军没有强大的海军。在这种情况之下,可供敌军装甲集群发挥威力的地形有限。对于抗联部署在塘沽的小舰队,大本营认为至少短时间之内,这支舰队无法参与任何的作战。

而且大本营认为敌军的确多次实施过坦克山区穿插,但是在山区却未使用过坦克参与大规模的攻击作战。所以大本营认为只要关东军利用好地形上的优势,固守住南满把握还是很大的。情报上的缺失,让日军大本营在判断上做出了最不利于关东军的选择。

日军并未掌握抗联的两个空降师,已经完全形成战斗力的情报。同时抗联在战前,曾经大量专门演练过山区坦克作战的战术运用。最关键的是,一向只能依靠就地取材架设浮桥的日军,并不清楚抗联已经装备了,专门可以用于坦克快速渡河的美制门桥和舟桥。

情报上的缺失,对抗联敢于在此战之中,大规模的采取新战术决心预计不足。在加上前方一系列战术应对上的错误,以及作战部队无论是精神意志,还是军事素质都大幅度下滑。直接导致了此战之中,日军大本营在战略判断上出现了全面的错误。

再加上朝鲜半岛对日本本土防御的重要性,所以日军大本营在增援关东军的时候,一向都是在犹豫。最终只将原来从关东军抽调的一个旅团,又调拨回关东军建制序列之内。只是就这么一个旅团,还在输送途中被炸了一个半身不遂。

先是抗联的攻击机群,后是美军的挂满了炸弹的P三十八战斗机群也参与了进来。美军甚至还出动了,原本一向只有本土才能享受到的B二十九轰炸机群,一顿狂轰滥炸将运输的军列,以及随后通过公路运输的后续梯队炸了一个底朝天。这个旅团还没有到新义州,就被炸了一个半身不遂,只能打道回府。

第2157章全线撤退的第三军

美军这种做法其中蕴含着的思路,杨震倒是看的很明白,他们是利用这个机会,检验一下这些B二十九轰炸机,对于某些特定目标的轰炸能力,尤其是对于特定目标的轰炸精度。因为这些B二十九轰炸机参与此次朝鲜作战,选择的目标都是明显经过精挑细选的。

但这些目标整体上来说,却还是属于战术目标范围。如果美军这次真的想要参合进来,他们在北满根据地的B二十六中型轰炸机,或是将具备对地攻击能力的P五十一战斗机或是P三十八战斗机投入,会更加适合一些。

而他们却出动的偏偏正是这款B二十九重型战略轰炸机吗,这其中的想法究竟是什么,就有些味道了。不过这世界上拿着一款最先进的战略轰炸机,去对铁路线、火车站一类的战术目标实施轰炸,恐怕只有美国人才能有这种超级浪费的想法。

当然作为一种战略轰炸机,除非重新爆发世界大战,否则在这场战火燃遍全球的战争硝烟散去之后,肯定就无用武之地。但美国人花费这么大的代价,研制这种几乎是超时代的轰炸机,肯定不会在短时间之内就让它退役。

所以美国人想要利用这个机会,检验一下这种轰炸机在应对低强度冲突的时候,可以发挥的作用。对于美国人这种在战术上的前瞻眼光,杨震还是很佩服的。但是对于美国人这种想法,杨震还是很不赞同的。

对于杨震来说,他清楚这种轰炸机虽说是美国人耗资巨大研发的。但在即将到来的喷气时代,这种还使用活塞式发动机的轰炸机,注定了命运不会太长久。等待他们的除了退役之外,就是转为特种作战飞机。

当然在喷气式飞机达到某些性能之前,这些巨大的轰炸机,还是可以发挥一定的战略威慑作用。但定位也就是处在战略威慑方面,至少除了新一轮的世界大战短时间之内爆发之外,功能也就这么多。

在战后这种战略轰炸机存活的时间,绝对不会多于六年以上,取而代之的会是喷气式的轰炸机。当然如果美国人心疼的话,学学英国人也不是一点延长服役期的可能。毕竟喷气式战斗机价格昂贵,使用上的成本也高于活塞式的战斗机。

对于一些小国来说,从强国那里捡来的二战飞机,还会服役很长一段时间。所以这种轰炸机,在战后对付那些小国来说,多少还是有一些作用的。这一点想必也正在全力进行喷气式飞机研制的美国人,应该也一样很清楚。

所以他们在利用这个机会,来检验一下这种轰炸机,对常规战术目标而非进行战略轰炸时的精确轰炸能力,以便堵住他们所谓纳税人的嘴巴。因为对很多国家来说,最大的战略目标也许可能就是一座火车站。

拿着这种战略轰炸机,去针对战术目标进行打击,以检验这种飞机的新用途。这种超级浪费手段,也就只有美国人能够想的出来。对于中国人来说,这种战术运用上的前瞻性眼光值得学习,但是这种超级浪费的手段,却不值得中国人学习。

当然美国人的这种试验也就进行了这么一回,就再也没有进行过这种得不偿失的试验。事实证明这种轰炸机在对付战术目标的时候,采取地毯式的轰炸也还是有一定威力的。只不过成本太过于高昂,不仅那些目标还没有一架飞机携带燃油和航弹的价格高。

而且一旦一架这种造价异常高昂的飞机被击落,那么更加得不偿失了。但是不过美国人这一参合进来,除了P五十一野马战斗机以及P三十八战斗机,参与到低空火力打击之外。B二十九轰炸机的转行尝试,也发挥了巨大的作用。

毕竟参与进来的几十架B二十九轰炸机,在这种航程上携带的上百吨炸弹,足以将一座车站或是一座桥梁,连同周边的所有目标都夷为平地。这玩意对军用列车的威胁不算大,但是对于铁路线的威力可是实实在在。

美军进行的这次战术实验,直接将整个北半部朝鲜半岛的铁路线送上了天。美军这一参合进来,倒是在一定程度上缓解了,抗联航空兵因为战场涉及面过广,对兵力部署上的巨大压力。

朝鲜军增援的一个旅团还未抵达新义州,就被炸的失去了战斗力。有了这个前车之鉴,朝鲜军在也不敢贸然行动。替换的新旅团只能在夜间采取徒步行军,并采取严厉的灯火管制的办法,向南满慢慢的增援。等到这个旅团赶到安东,整个关东军败局已定。

山田乙三对于大本营和朝鲜军,这种糊弄关东军的手腕非常的愤怒。但无论关东军如何的愤怒,毕竟胳膊明显拧不过大腿。见到大本营始终无意图出动大规模增援关东军,无奈的山田乙三大将只能下达了总撤退命令。

不然还能怎么做?眼看着关东军最后一个成建制的军,以及几个师团也随着辽东一同丢掉。眼下整个南满战场战事大部分已经结束,原来在各个方向作战的敌军,大部分已经腾出手来。

而他们下一个目标,那更是想都不用想。眼下整个南满战场,除了已经是死路一条的第五军之外,关东军唯一还成建制作战部队,只剩下安奉铁路沿线的第三军。一旦不能抢在这些敌军抵达之前将第三军撤出来,那么此战过后关东军真的是全军覆灭了。

第五军那里已经是束手无策,山田乙三大将唯一能做的就是派出一架飞机,利用夜色的掩护,将第五军的所有高级军官给接回来。只是这架飞机是派出去了,但却是再也没有回来。

不仅这架百式运输机,也是他这位关东军司令官的专机,没有能够安全的返回,连同已经上飞机的第五军高级军官们,也一同失去了踪迹。这架满载着第五军高级军官的零式运输机,彻底的消失在辽东茫茫的山区。

不过山田乙三大将想要找寻第五军高级军官的踪迹,抗联倒是可以给他一个满意的答复。这架日军百式运输机在新民野战机场起飞后,就被应杨震的要求,在沈阳地区防空雷达网建设完成之前,协助抗联进行沈阳地区夜间防空的,就在沈阳上空巡逻的美军两架P六十一夜间战斗机给发现。

这一场空战从新民打到了鞍山的上空,这架满载着第五军大佐以上军官的百式运输机,无论关东军抽调的所谓王牌飞行员使尽了浑身解数,也没有能够摆脱开装备了机载雷达,将夜色变成了白天的美军飞机追杀。

最终在鞍山以北上空,被打得满身窟窿的这架百式运输机,在也扛不住这两架P六十一战斗机,以及接到报告后赶过来,见到总算有事可做,兴奋的和自己战友抢起来猎物的其他美军夜航战斗机的攻击,一头栽向了千山的崇山峻岭之中。

机上的所有第五军高级军官,包括军司令官村上啓作中将在内全数被击毙。而作为护航机使用的两架屠龙式夜间战斗机,也全部在空战之中被击落。不过有些兴奋过头的美军飞行员中,也出现了一个倒霉者。

一架美军的P六十一夜航战斗机,因为飞行员在击落了日军飞机之后,兴奋过度顾不得在山区上空玩起了特技的时候,茫茫夜色之中一头撞上了千山险峻的山峰,机上的空勤人员全部当场阵亡。

美国人的这次行动,击落了运载着第五军所有高级将领的飞机。机上仅仅中将就三名,少将三名外加十一个大佐,可谓是捞了一网大鱼。但却因为自己的显摆,承受了原本不该承受的损失。

接运第五军高级军官的飞机一去不回,抗联各部正在全力向辽东战场增援。无论是山田乙三大将还是秦彦三郎中将,都明白战到此时关东军已经无力在回天了。眼下整个南满战场大局已定,就算大本营现在给关东军在调拨十个师团,恐怕也难以挽回败局。眼下他们唯一能做的,就是撤出来一个师团是一个。

知道事情紧迫,瞬息万变的战局不会留给自己太多时间的山田乙三大将。亲自要通了第三军司令官中山惇中将电话,亲口给他下达了全线立即撤退的命令。在电话上山田乙三大将再三交待中山惇中将,只要能将军主力撤出来,所有无法携带的物资和装备,全部统统都可以丢掉。

而实际上在得知身后敌军三个师已经逼近凤城,更多的敌军正从西面、西北两个战场赶过来的情报后,心中早就已经没有了战意。已经暗中命令一线各个部队,开始进行逐步收缩,并全力确保安奉铁路草河口至安东一线,自己第三军仅存退路安全的中山惇中将。

在接到山田乙三的命令之后,中山惇中将立即按照早就制定好的撤退预案,给所属还保持着建制完整,最关键的兵力还相对完整的各个部队,下达了全线总撤退的命令。为了不将撤退搞成溃退,让更多的兵力能够撤出去。他把自己的军司令部所有的参谋都派了出去,督促各个师团和旅团,按照自己下达的方案撤退。

接到中山惇中将的命令之后,安奉线战场的参战日军各部,立即采取壁虎断尾的战术。一线与抗联纠缠过紧的部队,直接被留下来缠住抗联的追兵。二线部队则火速丢掉了所有的物资和重装备,除了以一部兵力在凤城南北两翼展开,保证撤退通道安全之外。

其余的所有能够撤下来的兵力,按照山田乙三大将亲口交待的朝鲜军架设浮桥位置,全速向东鸭绿江一线撤退。至于安奉铁路早就已经无法通车了,通过安奉铁路快速撤退,安奉铁路沿线的日军各部是早就不敢去想了。

在发现当面第三军主力撤退迹象后,王效明一边将情况火速上报,一边立即组织部队全速追击。并再一次组织一个师加上一个骑兵旅的兵力,由宽甸以北向凤城一线全速穿插,试图将第三军撤退的兵力堵截在凤城一线,将第三军主力留在辽东战场,以保证此次战役在自己这里圆满的收口。

第2158章生路未必就是生路

虽说王效明的反应速度绝对不慢,但第三军主力撤退的决心和速度,依旧超过了王效明的判断。早就有了一定准备中山惇中将,撤退行动虽然显得仓促了一些,在整体的行动上却是慌而不乱。

尽管承受着抗联巨大的压力,但第三军所属各部日军,并未一窝蜂的全部向东撤退。而是采取了交替掩护,并以两个旅团的兵力,加上所有无法携带的炮兵,加强到凤城南北两个方向各个要点,全力掩护第三军主力撤退。

王效明组织的第七次迂回穿插,尽管更靠东一些。旦依旧遭遇到凤城以北一线日军顽强抵抗,迟迟无法突破日军防线。被当面之配备了超编炮兵的日军一个旅团,阻击在八道河与草河之间。

凤城以北地区日军准确而又凶悍的交叉炮火,将迂回部队每一条进攻路线,都彻底的封锁住。即便是迂回部队不断的变化穿插位置,但面对占据所有地形优势的日军,顽强的抵抗依旧是进展缓慢。

这里不是开原东部的浅山区,而是长白山区向着辽东地区延伸部分。不仅仅是山高林密那么简单,地形复杂多变,山势也显得很陡峭。最关键的是因为人烟稀少,很多地方就连最简易的山区道路都没有。

这一带在后世是驴友探险的好地方,以及很有名的旅游区。但是对于一个战场来说,却是太过于陡峭。而日军在从宽甸撤退之前,为了阻止抗联的追击,又炸掉了其修建在鸭绿江上的水丰水电站,位于宽甸境内碑碣的副坝。

这道副坝是这个日本人三七年修建水丰水电站的时候,专门为确保电站安全,为这座亚洲最大的人工湖修建的泄洪通道。宽甸境内是整个东北的暴雨中心,每年夏季虽说只有一个月,但是这雨量却是相当的大,年降水量平均在一千至两千毫米左右。

在山区地形又处在多雨地带的情况之下,所以日本人在面对中国境内方向,专门修建了用于泄洪的副坝以确保电站的安全。尽管眼下宽甸已经进入冬季,但整个水丰电站因为发电的原因,整个库区水面尚未结冰。

而且关东军在炸毁副坝之前,还关闭了整个发电站,停止了全部水量的下泄以尽可能多的蓄水。关东军这个时候炸掉了这座副坝,不仅给沿库区的中国百姓带来了很大的损失,也在王效明的迂回部队面前,制造了一片人工洪水。

好在这个时候,宽甸的雨季已经过去,开始进入漫长的冬季。整个水丰水库虽然还没有开始结冰,但整个水库的库容量远还没有到最高峰。这片关东军制造出来的人工洪水,虽说战前关东军便已经关闭电站蓄水,但冬季的水量远无法与夏季相比。

关东军炸掉副坝,人工制造的泛滥区域面积还不算太大。但问题是尽管泛滥区不算大,可也让王效明的迂回部队,只能在宽甸县城以西行动。不仅无法直接向凤城穿插,而且进攻的区域显得过窄。几乎所有的进攻路线都暴露在日军炮火之下,也是造成进攻进展不畅的主要原因。

反倒是南线陶净非向凤城方向投入的一个师,却取得了较大的进展。连续夺取了高里寨、哈达岭两个战略要点,从南面逼近了凤城方向。不过主力两个师正沿着岫岩至安东公路,全力向安东攻击前进的陶净非,在凤城方向投入一个师的兵力明显不足。

在攻占哈达岭一线后,向凤城方向的后续进攻,被日军顽强阻击在凤城以南的最后一道屏障,凤凰山西麓至鸡冠山一线。凤城以南的日军一部,依托凤城南部的凤凰山、鸡冠山险峻地形。死死的将陶净非的这个师,挡在了距离凤城不过几公里的地区。

该部虽说不顾伤亡多次突击,终因地形过于险峻,而迟迟无法取得突破。特别是凤凰山西麓以及鸡冠山正面,因为山势过于陡峭,而攻坚作战进行的异常吃力。凤城南北战场以及安东战场的日军顽强抵抗,在草河与凤凰山之间,为第三军主力突围保留了一个宽达十余公里的缺口。

中山惇中将利用这个迟迟无法彻底封闭的十余公里缺口,组织部队拼命的东撤。而在他们身后的抗联追击部队,却被其留下来断后的部队依托地形节节抗击,死死的缠在安奉铁路沿线的崇山峻岭之中。

王效明多次组织超越追击,虽说也截断了为数不少的日军撤退部队。但是因为地形过于复杂,日军撤退的又相当突然。同时一线作战部队,与被留下掩护的日军纠缠过紧。后续增援兵力,尚未赶到造成兵力使用上的不足。

凤城以西的日军大部,却还是沿着安奉铁路以北山区,快速的向着始终无法完成合围的那个缺口涌去。整个从连山关到凤城一线的安奉铁路沿线,到处都在激战之中。但王效明的围追堵截,却因为多种原因而始终无法奏效。尤其是东线的迂回部队,迟迟无法完成对合围圈的最后十余公里的封锁。

就在王效明集中兵力,对第三军展开围追堵截之际。在他南面直插安东的陶净非所部主力两个师,也在安东外围与朝鲜军增援的一个独立混成旅团遭遇。并在安东外围各个要先,随即展开了全线激战。

与陶净非主力两个师遭遇的这个独立混成旅团,连同关东军司令部周边警卫部队在内的日军。为了掩护身后的关东军司令部,以及保住第三军主力撤退最后一条通道,不计伤亡的与陶净非所部展开激战。

而在接到王效明的报告后,杨震立即命令南满整个战场上,此时除了一部战斗机留在大连、鞍山、沈阳几个机场,担任防空掩护任务之外,几乎所有作战机群已经全部调往辽东战场的航空兵全部出动,对第三军撤退的行动给与最猛烈的打击。

同时命令王效明与凤城南线陶净非所部一个师,在始终无法堵住凤城方向最后一个缺口,完成最后合围情况之下。立即组织远程炮火,尤其是一二二火箭炮群,在航空兵的全力配合之下,对这个缺口实施火力封锁,以火力封锁代替始终无法完成的合围圈。

给航空兵以及王效明下达完毕命令后,看着地图上的凤城以东这个宽十余公里,始终未能彻底封闭的缺口,杨震脸上淡淡的笑了笑。很多的时候缺口可不等于就是生路,看起来的生路未必就真的是生路。

这种另外的一种围三厥一的战术,对于眼下辽东战场南北两个集群,在最后阶段进展不畅的情况之下,未尝不是一个好的选择。虽说要多消耗一些弹药,可整体的性价比,还是可以接受的。

反正除了新民战场之外,其他基本上已经落幕的战场,已经用不到这些航空兵了。就算是眼下已经进入尾声的新民战场,航空兵的作用完全可以用炮兵代替。眼下这些航空兵闲着也是闲着,正好可以利用这次机会,好好的练习一下这种空中火力追击战术。

接到杨震的命令,调往辽东战场的航空兵部队,不敢有丝毫的耽搁立刻倾巢出动。并按照参战飞机的作战航程,划分了整个作战区域。航程短、载弹量小的伊尔二攻击机,与英制布伦海姆式轻轰炸机,配合地面追击部队对关东军第三军各部的撤退序列,展开全线的追击轰炸。

集中了载弹量大,航程略远的B二十五轰炸机群、A二零攻击机群,甚至出动了抗联最后一个装备伊尔四轰炸机的中队,以及一个炮艇机中队,对
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